yanidimani a écrit:De mémoire j'avais demandé un devis à revaltec. 380€ retrait du nicasyl, revêtement, réalésage, piston + FDP il y a 2 ans à peu de choses près

A 462€ le 170, j'avais mis les neurones de coté.

Je ne suis pas surpris... Quand j'avais refait mon 530 KTM, le nikasil était à 50e de moins qu'un cylindre neuf...
J'ai l'impression que ce qui était autrefois une bonne affaire n'a plus guère de sens que sur les anciennes aux pièces introuvables...

J'aurais appris quelque chose ...

Bref... Nikasyl rayé, cylindre à oublier

Je le trouve pas si abimer, on voit la trace verticale laisser par le segment certes.
On voit encore très bien les croisillons du nickasil aussi.
le segment à chopper l 'échappement

Pas trop compliquer à reprendre pour refaire un chanfrein.
Perso je tenterais un sauvetage via Dino ou Claude pour mesure et Avis.

Dans les 30 ou 40 pifoux un bon honnage de 0.01 ou 0.02 mm de mémoire.
et le pistons qui va bien et contrôle des jeux selon les désirs.

Jeter non pas encore je pense.

J'ai pensé comme toi Old, lorsque j'ai découvert la scène de crime. L'aspect laisse penser que c'est du genre 'frotté dur sans creuser". Mais on sens la rainure sous l'ongle, et je pense qu'il y a bien 1/10ème de parti, ce qui vaut condamnation à mort. C'est vrai que le creux au dessus de la lumière d'échappement n'était pas si méchant que ça, bien que plus voyant. Mais c'est bien la profondeur de la rayure qui ne laisse aucun espoir - je le crains.

J'hésite sur la formulation....

J'ai passé mon dimanche à déshabiller Mémé
Ou
Ca y est, Mémé est à poil.
Quoi qu'il en soit, je lui ai enlevé une bonne partie de son équipement, elle est parée pour une bonne toilette. Et ce sera pas du luxe, elle se négligeait! Il y en a épais et collant à enlever.

C'est marrant, tu les suspends avant et tu les déshabilles ensuite.
Je fais l'inverse, moi.
Enfin, parfois, je laisse certains accessoires...

'tain, il doit pas peser lourd du tout, le cadre du TDR... La boucle ar, tu pourrais asseoir un éléphant dessus, lol...

C'est pas un cross, c'est pour emmener deux gros...
Heureusement, il est en nalu. Non? Ah bon.

Ha ouais, tu peux emmener Michèle Bernier en balade, c clair, y a pas de souci...

BRIO a écrit:C'est marrant, tu les suspends avant et tu les déshabilles ensuite.
Je fais l'inverse, moi.

Tous les chemins mènent à Rome...

Cépafo.

Mémé reprend des airs de jeune fille!

Cadre nettoyé haute pression à eau (très) chaude dans une casse, passage à l’acétone, puis bombe gris métallisé de chez carrefour. Ma foi, ça me va bien comme ça, il y a un bon rapport temps_passé/résultat.
Le remontage est quasi terminé, ne reste plus qu'à effectuer quelques petites réparation à la pâte epoxy sur les flancs de carénage (les pattes de fixation du bas sont cassées), puis à lui mettre un moteur! J'ai fait déglacer un cylindre qui trainait par là , le piston arrive demain...
Toutes les pièces ont été nettoyées et contrôlées avant la pose, certaines changées pour d'autres que j'avais, en meilleur état.
... ' Devrait pas faire son âge une fois terminée, la petite grand-mère.

Le collecteur en noir, c'est mieux...

Pareil. Moi, j'aurais mis un vernis, j'aime bien le métal. Oui, je sais, ça tient pas.
Le noir, je préfère au gris, pour le pot. Mais si tu aimes comme ça...
En effet, elle fait plus son âge.
Alors?
Quel moteur?