Bonsoir,

Ayant acheté une TDR Lightburner sans les clignotants et rétroviseurs d'origine, j'aimerais trouver ces pièces pour lui redonner son aspect original. Est-ce que ceux des DTR de la même époque sont compatibles (s'ils ne sont tout simplement pas les mêmes) ?

Ensuite, mon modèle n'est pas équipé de kick. Est-il difficile d'en ajouter un ? Comment procéder ? Est-ce qu'un kick de DTR de la même époque serait compatible ? Je sais qu'il ne fonctionne avec une TDR Deltabox (http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18&t=7293&p=73303&hilit=kick#p73303)

D'autre part, ma selle est craquelée ; savez-vous s'il est possible de faire refaire le cuir avec l'inscription "YAMAHA" ?

Enfin, afin de lui donner un son plus "couillu", j'aimerais monter ce pot : http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-COMPLETE-ARROW-YAMAHA-XT-125-R-X-05-08-REF-52502AO-/201138941074?hash=item2ed4d0ac92:g:W1AAAOSwEK9T38Ea Est-il possible de ne me monter que le silencieux ? Serait-ce suffisant pour changer le son de pétrolette qu'émet le pot d'origine ? Quelles autres incidences cela aurait-il ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Pour le silencieux, évites de mettre un silencieux de 4 temps, ça fait moche et ce n'est pas du tout adapté.

Oui pour les rétros et les clignos.
Le kick d'un DTR se monte, il y a un tuto pour les DTX/RE qui ira parfaitement pour un lightburner viewtopic.php?f=26&t=11854

Titine a écrit:Pour le silencieux, évites de mettre un silencieux de 4 temps, ça fait moche et ce n'est pas du tout adapté.

C'est déjà d'une laideur redoutable sur le XT tant la taille est disproportionnée...
On sent bien que ça a été spécifiquement conçu pour une 125, lol...
Bon, de toute façon, sur un Lightburner, ça ne montera qu'au prix de sérieuses modifs, ça fera un barouf insupportable et ça ne marchera pas...

Prendre un silencieux alu adaptable de 125 DTR serait plus simple, plus esthétique et plus efficace...