Salut à tous !

Je m'appelle Ronan, de Bourg en Bresse et ce matin je suis allé voir mon futur TDR !

J'ai l'habitude des forums, Shadow, Xr, Sr, dtmx etc

Je vais récupérer la moto vendredi soir et vous mettrais une photo!

Je vais avoir un démarreur à changer et normalement ce sera tout.. ( est ce que c'est compliqué?)

Je me lance maintenant dans la lecture du forum !

Et bonne année à vous !

Bienvenu à toi et bonne lecture...il y a de quoi faire

Compliqué... Non, pas vraiment, mais il te faudra déposer le carter d'allumage et le rotor. Pour sortir celui-ci, il te faudra un extracteur, car en général le monsieur défend bien sa position
Rony avait mis des plans à disposition pour se le fabriquer dans les Indispensables, mais les liens semblent morts...
Pas bien compliqué: un trou central et 3 autres satellites, reste à obtenir les cotes. Si Dan57 passe par là, il devrait lui aussi pouvoir te renseigner. Ainsi que pas mal d'autres

Salut tu peux tenter de sortir le démarreur sans enlever le rotor, mais au risque de flinguer
les têtes des vis

avant de chercher un autre démarreur, regarder le relais bien sur, et si ca viens vraiment du démarreur
regarde ici viewtopic.php?f=26&t=15134
ce serais con de le changer pour 2 petit charbon

Bonne piste Dan!

Ou sinon tu adaptes un kick, encore plus économique...

Bienvenue parmi nous, tu vas vite prendre gout au Tdr

Merci les gars!

Sans rire y'a moyen de mettre un kick?
Impossible de tester le relais, l'ancien proprio a balancé le démarreur...

ah, je viens de voir le tuto pour le kick mais je pense que remonter un démarreur est plus simple.. ais-je raison?

Pour info, je viens d'en voir un neuf sur LBC à 150€....si ça peut t'aider. Après, je ne connais pas son prix ailleurs, donc je ne peux dire si c'est intéressant...

Ah ben oui c est ballot s il l a balancé, surtout si c était que les charbon , ou pire le relais !

150€ un démarreur ca fait cher
il faut zieuter le bon coin, y'en a encore
exemple:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s

Bienvenue
Effectivement, il y a tout de même souvent des démarreurs pour nos brèles (entre 60 et 100 balles), celui ci-dessus n'est pas cher Après, avec un kick, cela a tout de même du charme et plus de panne par la même occasion

Je vais opter pour un démarreur je pense.

Par contre j'ai une question :

(désolé je suis plus habitué aux 4T)

Le proprio m'a dit qu'il avait mis du mélange à l'intérieur du réservoir...
alors pourquoi j'en sais rien mais ma question c'est est ce que pour rentrer avec je met 10l de sp95 avec 3% d'huile dedans?
Ou alors je met 10l d'essence dans le résé et de l'huile dans le réservoir d'huile?

Je vais avoir 60km à faire vers 21h ce soir avec -8 degrès j'espere donc éviter la panne..

Non mais attends ! Tu vas acheter une TDR dont tu ne sais même pas si la pompe à huile fonctionne ???!!!
Attention à ne pas être trop alléché par un prix bas pour par la suite devoir tout rénover ou changer...
ça risque au final de te coûter plus cher qu'une en bon état fonctionnant parfaitement

ginterwood a écrit:Le proprio m'a dit qu'il avait mis du mélange à l'intérieur du réservoir...

C'est étrange.......

Essaies de te renseigner car normalement c'est du graissage séparé donc on met l'huile dans le réservoir d'huile et non le réservoir d'essence, ou alors, il y a un problème.....

Franchement je pense qu'il est juste benet, je vais lui demander le pourquoi du comment ce soir on verra bien ce qu'il me dit..

Mais quel risque de rouler avec un melange dans le résé et rien dans le réservoir de la pompe à huile?