Ca y est j'ai recu ma commande de roulements et spys

J'ai commandé le roulement borgne qu'on ne trouve que chez Yam, il va me manquer les 3 vis qui avaient foiré.

Je vais nettoyer les plans de joints des deux parties du moteur à l'acétone, ainsi que ceux des carters et du cylindre.

A quel moment je vais devoir utiliser, de la graisse cuivrée?

ginterwood a écrit:il va me manquer les 3 vis qui avaient foiré.

Du coup, tu gardes la visserie d'origine ? Je m'en souviens de l'avoir remplacé par du BTR car je n'arrivais pas à respecter les couples de serrage demandés sinon......

J'hésite encore..

Pour quels vis?

Toutes !
Il existe des kits complets sur la baie...........

Après, c'est probable que je ne sois pas très doué non plus.........mais la visserie Yam a mauvaise réputation......

Tu tape quoi pour trouver ça?

J'avais trouvé un site avec des kits pour toutes les motoq yam et honda mais impossible de remettre la main dessus

J'avais trouvé ça ici:
http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-DTR-TDR-1 ... SwLVZVoOkm

Après, juste bien choisir ton modèle....

Merci Phillip

J'hésite parceque les 3 vis qui me manque ne sont pas dans le kit

Tu as quand même réussi a remonter avec les vis d'origine?

http://carb-motor-screw-kit.com/

voilà c'est ce site

Dans "les indispensables" il y a tout la liste des vis pour un TDR, il suffit de l'imprimer et d'aller chez un quincailler (un vrai, pas une grande surface de bricolage !): le prix final sera bien en dessous du kit visserie que l'on trouve sur différents sites.

Dans les microfiches yam?

moi je l'ai pris aussi sur la baie

http://www.ebay.fr/sch/m.html?_odkw=btr ... 6&_sacat=0

j'avais fait ma petite liste, ca ne m'avais pas fait bien cher
les + importants sont ceux du demarreur

Ca se remonte quand même bien avec les vis d'origine?

Tu moment que tu les foire pas oui;)

croisons les doigts alors...