En plein déménagement je manque de temps ( et d'argent )pour remonter rapidement le moteur..

Ce soir je vais tenter de remonter les roulements, sauf le borgne qui est toujours en commande.

Y'a t'il des précautions à prendre, des astuces?

Roulements au congel, moteur au four et hop? sans graisse?

Oui sans graisse. Les logements sur le carter doivent être vraiment nikel, pour que rien ne vienne coincer.
Les fois où je l'ai fait, les roulements sont pratiquement "tombés" au fond de leur emplacement, et 5 secondes après, avec le transfert des T°, c'était emmanché serré.

Impec, je vais donc faire ca.

Idem pour le vilo?

Ah ben c'est surtout pour le vilo! Les autres, autant que je m'en souvienne, ne renâclent pas tant à sortir ou rentrer dans leur logement.

Ah !

Je peux chauffer la queue du vilo?

voici comment j'ai procédé:
mettre les 2 roulements et le vilo au congel, minimum 2h
chauffer les carters et mettre les 2 roulement, normalement c'est comme un doigt dans un c...
une fois en place, rechauffer un peu le carter et egalement les roulement
sortir le vilo du congel et l'emmencher...

moi ca a marché en tout cas, jusqu'au moment ou je me suis rendu compte que j'avais oublier une pièce dans la boite
on recommence

Merci Flo !

j'ai mis les roulements au congel à midi... mais pas le vilo ..

La graisse cuivrée on l'utuilise à quel moment?

On l'utilise pour limiter le jeu de la valve.

phifi a écrit:On l'utilise pour limiter le jeu de la valve.

bien que les avis divergent sur la quesiton. il parait que ce n'est que temporel...

ma valve fait un buirt horrible (jeux latéral), bah au moins on m'entend encore plus arrivé (enfin quand le moto roule hein... )

Ok !
j'avais cru comprendre qu'il fallait monter les spis avec ou les roulements je ne sais plus..

Pour mon tdr de 95 ce kit est le bon?

Certains joints ne te serviront à rien.
Prend celle ci elle va bien et n'est pas chère du tout http://www.avsmoto.fr/tdr-italie-89-92/ ... -5281.html

Pour limiter le jeu de la valve, tu peux faire une sorte de segment avec un fil de fer.
A voir dans les indispensables
Pour la graisse au cuivre c'est aussi pour la valve, elle resiste a la chaleur
Et pour les spy, regarder aussi les indispensables, il faut bien les monté graissé, et une fois les roulement en place

La pochette je l'ai déjà cest celle que mon petit mécano m'a commandé.

J'ai essayé de mettre en place le roulement 6304... échec..

Congelé et decapeur, il est rentré à 1/3 mais ne veux plus descendre... ni remonter !

Peut etre en mettant le tout au four non?

Spocky35 a écrit: 5 secondes après, avec le transfert des T°, c'était emmanché serré.

Il s'est mis un peu en travers, non?
Je dirais: bonne chauffe au four 200°et tu essaies de le ressortir pour renouveler l'opération, mais avec une chauffe au four cette fois. Et puis auparavant tu passes le logement du (des)roulement(s) au papier de verre très fin, de sorte que ça polisse réellement la surface.
1 centième qui n'a rien à faire la et ça ne rentre plus!