Du coup de quel coté il se monte?

"coté bague" en haut?

Il y a un truc simple pour les roulements, c'est d'ailleurs une convention de montage: les inscriptions doivent être visibles une fois le roulement dans son logement.

Donc cette face visible?

Ca parrait étonnant non?

https://s22.postimg.cc/3l4k4f0il/18360 ... 5453_n.jpg

oui c'est ca, et de mémoire il y a une pièce arrondie avec 2 vis pour tenir le roulement plaqué
finalement tu y arrive petit a petit

Impeccable, ce matin j'ai viré la colerette et j'ai donc pu finir de rentrer l'ensemble des roulements du bas moteur !

Il me reste les deux roulements du vilo.

Comment dois je procéder pour ceux la? Un sur la queue et l'autre non?

J'ai toujours mis les 2 dans les carters.

Ca y est les deux roulements de vilo sont en place dans les carters !

Un des deux est rentré sans forcer du tout, l'autre un peu moins bien mais c'est parfait.

Place aux spies maintenant !

Y'a des choses à faire et à ne pas faire?

ca va rouler !!!!

les spy faut bien le graisser au montage. l’excédant s'enlève après
avant de les montés je les avait mis sur un radiateur, histoire de les ramollir
faut pas trop les enfoncé, sinon c'est mort
il faut qu'ils soient a fleur de l'exterieur, sinon ils toucheront le roulement
et enfin les mettre a l'endroit

Merci!

On est d'accord que je peux refermer le moteur avec le vilo à l'intérieur avant de commencer à mettre les pies ?

c'est meme mieux je pense comme ça tu controle bien et si c'est bon tu met les spis pour "sceller".

ça y es tu va refermer?

Je referme demain si tout se passe bien

Beau combat!!

c'est une affaire qui roule !

Pour l'instant je croise les doigts !

j'ai acheté du joint moteur noir de marque SINTO chez carrefour? Ca ira pour refermer?