Bonjour à tous
Un témoignage sur la TDR, que je possède depuis 2003. achetée neuve
Actuellement 55000 km, aucune panne deux pistons seulement un joint spi de vilo, les joints spi de fourche, un kit chaine, trois ou quatre jeux de pneus, et c'est tout.
Personnellement, je pense que c'est la meilleure 125 jamais commercialisée, fiable, économique
J'ai possédé plusieurs 125: Suzuki, plusieurs Honda, Derbi, etc, aucune de ces bécanes n'a atteint ce kilométrage, ou alors des frais exorbitants étaient à envisager.
Avec des performances dignes d'une grosse cylindrée, la TDR reste la reine des 125, le top

Alors quand on me dit qu'un 2 temps n'est pas fiable, je souris.
Je la garderai toujours

Sois le bienvenu parmi nous!
Tu feras gaffe, on a un Wismergor parmi nous...

merci pour ton retour
en attendant, au bout de 55000 bornes il va falloir serieusement envisagé quelques frais comme les roulements par ex

D'accord avec toi FLO82
Mais tant que je n'ai pas de signes de fatigue des roulements, je ne vois pas l'intérêt de les changer.
Après, je respecte toujours le temps de chauffe, n'utilise que de l'huile haut de gamme, (pas de la 100% synthèse, qui ne brûle qu'à haut régime). Je dépasse rarement les 9500 t/mn, jamais en zone rouge.
Je suis moi même surpris par cette fiabilité

jusqu'au jour ou...
je serais toi je jetterais un oeil aux roulements de vilo.
j'ai fais les miens cet hiver, 35000 kms, pas tout neuf....

Bien sûr que c'est la meilleure 125 qui a été commercialisée en grand nombre, et ce n'est pas pour rien et surtout pas moi qui vais te contredire Ta conduite doit y être pour beaucoup, mais tout de même, en lui tapant dedans,
c'est une moto vraiment fiable avec cette fiabilité / performances vraiment parfaite
A ton kilométrage, effectivement, le jour ou il y aura de la casse, il faudra tout refaire, mais je trouve ton raisonnement bon... Je dirai même, le jour où ça casse, ben tu te retrouves un bijou peu kilométré (tant qu'il y en a) à petit prix (car c'est le cas sur ces brèles) et c'est reparti mon kiki... Et il te restera quelques pièces d'avance

Oui Titine
Entièrement d'accord, je m'y prépare, tant qu'elle roule et ne me cause pas de problèmes, je la garde
Mais dès que les ennuis se présentent, , je vais m'en séparer
J'ai déjà repéré quelques occasions, avec très peu de kilomètres à un prix correct . On en trouve encore

Je serais toi, je regarderais pas tout de suite... Il se pourrait bien que tes roulements tiennent jusqu'à 100 000.

Mais à 99999.9 kms, après, le compteur, y revient à zéro non

BRIO a écrit:Je serais toi, je regarderais pas tout de suite... Il se pourrait bien que tes roulements tiennent jusqu'à 100 000.

Salut BRIO
Plus sérieusement, je ne vois pas l'intérêt de refaire le vilo puisque dès les premiers signes de fatigue, je vais la changer.

J'en ai repéré une qui a seulement 3500 km, garantis. , il me restera à délester la mienne des accessoires que j'ai installés, bulle haute, GPS etc... de les installer sur la nouvelle et de faire quelques modifications

Je pense que c'est, en effet, la chose la plus raisonnable. Sauf si on est attaché sentimentalement à sa machine.