Bonsoir

Apres avoir greffé une fourche de 125 TZR Belgarda sur ma machine, j'ai installé un Bras oscillant de 125 TZR 4 FL.
A ma connaissance, c'est la troisième machine ainsi modifiée apres Piranah et Maxou que je remercie au passage pour leurs posts tres instructifs.
Voici quelques photos pour illustrer mon propos.
Je me demandais si d'autres membres sont tentés par la modif....

Didiou, elles sont vraiment trop belles ces bécanes équipées ainsi

punaise ça claque grave!!!!

mais achete un TZR directe , ca te fera moins de bricolage hein !

Superbe modif en tout cas ! Bravo

Splendide! Ca a vraiment de la gueule!

Merci pour vos commentaires.
Cordialement.

ça claque !
Bravo

J'adore!
J'aime bien avec le pot en bas, aussi.

Thierry, avant que ta moto ne parte dans la nature et que ton annonce ne s'évanouisse, tu ne posterais pas ici un petit résumé de tes modifs, en nous disant ce qui est plug'n play et ce qui demande plus de boulot?
Sans être très fan des routières, je l'ai toujours trouvée cent fois plus belle que le modèle d'origine, et un jour où l'autre, ton expérience pourrait certainement profiter à d'autres, ce serait dommage qu'elle se perde...

Déjà que j'ai vu UNE seule fois UNE photo de la mob de Pirana complète et finie...

+1
c'est une super idée.
la fourche est vraiment sympa

ARNAUD a écrit:Thierry, avant que ta moto ne parte dans la nature et que ton annonce ne s'évanouisse, tu ne posterais pas ici un petit résumé de tes modifs, en nous disant ce qui est plug'n play et ce qui demande plus de boulot?
Sans être très fan des routières, je l'ai toujours trouvée cent fois plus belle que le modèle d'origine, et un jour où l'autre, ton expérience pourrait certainement profiter à d'autres, ce serait dommage qu'elle se perde...

Déjà que j'ai vu UNE seule fois UNE photo de la mob de Pirana complète et finie...

Bonsoir Arnaud.

Pour le train avant, hormis le remplacement de la portée de roulement inférieure par une portée de TZR , et la pose d'un té superieur de 125 Duke , c'est du Plus And Play.

Pour le train arrière, il faut :
- couper l'encrage du Bras Oscillant de 2cm environ côté droit
- couper et déplacer une petite traverse qui butait dans le vase d'expension.









Pour de plus amples renseignements, contactez moi au 06 27 14 92.

Cordialement

Je me doutais bien qu'il y avait quand-même du boulot pour arriver à ce résultat..

Oui il y a un peu de boulot, mais c'est loin d'être insurmontable.

Merci pour les infos, en tous cas.

Bonsoir Arnaud ,
Ma TDZR est désormais dans d'autres mains.
Si tu parcours attentivement le forum et les posts de Pirana Maxou et Yanidinami, tu trouvera beaucoup de photos de TDZR.
Amicalement.
Thierry