J'ai monté les clignotants à led avec la centrale conseillée : j'ai de superbes warnings dont je peux régler la vitesse de clignotement...
J'ai donc commandé les résistances préconisées.
En attendant, j'en ai monté deux à l'avant et monté ceux initialement devant à l'arrière (ils sont plus courts, je préfère).
Au moins ça fonctionne.

Dernières photos, ça change du début.
Pour mémoire :



et maintenant :











Je sais que vous aimez les photos, donc : je partage !
Le top-case n'est pas la pièce maîtresse mais c'est utile ..

Ça a bien évolué, maintenant il va falloir penser à changer les spis de fourche (celui de l'avant gauche a l'air bien mort).

Pas craquelé et pas de fuite, je les ai contrôlés, illusion à cause de la photo sûrement.
Tu m'avais quand même donné un doute : j'ai été vérifier du coup !!

Ben,illusion sur 2 photo alors...

OK, t'as l'oeil...
C'est pas encore dramatique mais je vais surveiller ça de près.
L'huile de fourche est sûrement d'origine, une petite vidange pour commencer.
Je vais regarder pour en commander.
Ainsi que l'huile qui va aller avec...
Si tu as le lien, je suis preneur.
Merci pour l'alerte.

Si tu peux, mets au moins de la 15 dans ta fourche, voir du 20 si tu veux que ça plonge beaucoup moins. Pour l huile de boîte, 10w40 bas de gamme pour auto sans anti frictions, et extralub synthèse chez Édouard L.

Merci, pour la boîte, j'avais déjà suivi le conseil et c'est nickel.
Pour la fourche : ça plonge effectivement !!!
J'avais pensé (car lût sur le forum..) à du 15, maintenant je vais essayer de trouver du 20.

Déjà avec le de la 15, on sent la différence.

J'ai pas encore les joints spy mais j'ai quand même vidanger la fourche pour changer l'huile.
Il me restait du 15w40 dans un bidon, j'en ai profité...
L'huile était minable, sûrement d'origine.
Comme j'y étais, j'ai continué en regardant cette histoire d'avance à l'allumage : ben voilà l'opération est faite.
Un peu plus long que prévu mais c'est fait.
La moto démarre, c'est déjà un bon point!!
Je n'ai pas encore été l'essayer pour savoir si cela fonctionne correctement et si je sens une différence.
Je présume qu'il va falloir refaire le réglage de la richesse ?!?

Pas de réglage à faire.

j'adore le double feu arrière et la cartouche, ça la rajeuni grave !

Merci

Suite à deux belles chutes,plus de peur que de mal mais c'est déjà passé, la moto avait quelques bobos côté esthétique..
Etant donné que j'ai reçu les autocollants yam2stroke, je me suis lancé aujourd'hui à repeindre mon cadre et ma protection du pot.
creux bouchés et apprêt :



peinture métal :




préparation du cadre avec protection selon un dérivé de la méthode Spocky (pas de papier alu mais couvertures de survie qui traînaient depuis très longtemps au fond d'une boîte) :




passage de l'apprêt, ponçage puis bombe de peinture gris métal :






Plus qu'à tout remonter et poser les fameux stickers
La prochaine étape sera de repeindre les carénages.
Je vais attendre que le temps soit plus clément

cela va rendre super bien avec le noir.tu as acheter ton silencieux ou? cher? car j’hesite a en prendre un sur AE et a le modifier pour l’adapter.
et aussi pour ton double feu arriere que je trouve classe, tu la degoter ou? stp