Bonjour,

Je suis sur le point d acheter un 125 tdr de 1990 avec 27 500km que je vais voir se soir . Pouvez vous me donner des renseignements sur les points particuliers à vérifier et les frais qui peuvent tomber dans ce type de kilométrage.

Merci par avance

Pour ce qui est partie cycle rien de particulier, par contre partie moteur à 30 000 KM il va y avoir un peu de travaille.
Si l'entretien a été fait correctement à 15 000 KM le cylindre a dû être démonté pour vérifier la segmentions.
Voir même changer le piston plus déglaçage du cylindre.
Ce qui voudrait dire à 30 000 KM un réalésage ou nikasil sur le cylindre et un kit piston à prévoir ( dans le pire des cas ).
Je ne suis pas certain je pense que c'est un lightburner 3XD vu l'année.

90, oui, c'est une italienne!
Réalésage, donc.

pour 700€ si tu arrive a négo, ca commence a valoir le coup (si il y 'a des facture entretien ou des preuves...).

ca peut te faire une bonne base

Snawbool a écrit:si il y 'a des facture entretien ou des preuves...

"Moteur toujours en forme", moi, ça me dit "Je l'ai jamais ouvert, il marche le feu!", lol...

ARNAUD a écrit:

Snawbool a écrit:si il y 'a des facture entretien ou des preuves...

"Moteur toujours en forme", moi, ça me dit "Je l'ai jamais ouvert, il marche le feu!", lol...

Pour moi, ce serait plutot "j'ai rien foutu en terme d'entretien et étonnant ca marche encore!"

A part cylindre piston qu est ce que je risque comme entretien coûteux

tu risques les roulements de vilo, ca peut attendre les 40 000 selon certain pro du fofo, je les ai changé au cas ou et comme le moteur était déposé...

une bielle neuve si le jeu de la bielle qui est monté sur la machine est trop important. pareil je viens de changer

voir quelques spy s'ils sont pas en bon etat.

pour info ma brele a environ 27350 km

Logiquement mis à part les consommables je ne vois pas grand chose.
C'est solide ces bêtes là.
Sur l'annonce elle parait propre.
Faire un check up complet, demander les factures et essayer de négocier le prix vu l'entretient à venir.

Si le cylindre est bon à réaléser, que tu démontes et remontes toi même il faut compter dans les 200 €.

Bon je l ai vu et je crois ça sera pas elle ......

Prends une Deltabox, il y en a une pleinitude à vendre

et celle en couleur turquoise et orange valent plus rien... personne n'en veut....

Titine a écrit:Prends une Deltabox, il y en a une pleinitude à vendre

C'est moins original. Et le style est tellement différent qu'on peut aimer l'une sans aimer l'autre...