Bonsoir, je me décide à vous partagez mon bébé. C'est une tdr de janvier 1997 30000 kms entièrement d'origine , juste débrider a la valve .



La voila , le soir où elle est arrivée a la maison . Elle était très bien entretenue mais aussi très fade a mon goût. J'ai résisté quelques jours , en me disant je vais m'habituer a la couleur ......mais non ....alors je me suis lancer et j'en ai fait ça







Demain je mettrais plus de photo détaillée des améliorations.

Du changement
Comme ça elle est à ton goût
C'est quoi le silencieux ?

Le silencieux, c'est une réplique de yoshimura , acheter sur wish (40 euros ) . J'ai du faire une grosse adaptation pour passer de 22mm a 51 mm. Un gros travail de soudures.

Mais ça c'est mieux passé que ce que je pensé et finalement, il s'adapte très bien. Il faut juste que je modifie le db killer , elle chante trop fort au dessus de 7000

Quel dommage d avoir sacrifié un ensemble d' origine !
C est maintenant qu' elle est fade, toute noire sans aucune déco. M' enfin, le principal est qu' elle te plaise.
Pour le silencieux, tu as modifié le diamètre interne du tube absorption ? Car si ce n est pas le cas, ben désolé, ce n est ni fait ni à faire...
Même le Yamaha de la selle à disparu ...Tu l as refaite aussi ?

Un ensemble d'origine mais moche , sinon pourquoi yamaha aurais changé le visuel quelques mois plus tard . Franchement , une yamaha rouge .....quelle faute de goût . Le gros autocollant TDR sur les côtés , si des fois tu te rappelle plus le modèle de la moto .
Le yamaha sur la selle , un coup d'acetone et ça dégage . C'est comme si Renault ou Peugeot te vender une voiture avec leurs marque ecrit en gros sur le côté .
Pour le silencieux, bien sur aucune performance a attendre . C'est purement visuel .

Les coloris changeaient tous les ans, et ce, pendant 10 belles années Le rouge est bien sûr revenu sur d autres millésimes, le bleu turquoise, on l a jamais revu lui
Un silencieux de 4 temps sur un deux temps, j arrive pas à comprendre le final désiré, mis à part marcher moins bien, bon au moins, ça chauffera pas de trop je suppose

Je te garantie que le changement du silencieux n'a en rien altérer les performances, ni ne les a améliorées, bien entendu. Mais ce n'était pas du tout le but rechercher non plus .

Pour le bleu turquoise, surement qu'à l'époque, ce visuel devait être une serie speciale et que c'est pour ça qu'ils ont arrêté de le produire. Une chance pour toi , tu as un visuel très rare et il vaut mieux garder la moto d'origine mais moi avec mon rouge " honda " je n'ai aucun mal a retrouvé les cache d'origine .

Salut à toi !
Effectivement elle a l'air bien entretenue.
Pour le reste, les goûts et les couleurs hein ... elle ne me déplaît pas en rouge. Moi ce que je retiens c'est que le travail semble propre.
Dans la rue de mon taf, il y en a une jaune et une rouge mais celle que je préférais c'était ma noire !

Est-ce que tu vas la laisser full noire ou tu compte ajouter quelques stickers pour lui donner un peu de couleur ?

Salut Tristan, peut être que je vais lui associer une ou deux autres couleurs pour souligné les lignes et lui donner du volume , mais plus en liseré que par un effect bi-color . Je suis pas trop stickers surtout les stickers de marques , je suis pas là pour leurs faire de la pub . Sinon tu fait un full-marque qui ce fesais a l'époque avec les cigarettiers, mais c'est une autre approche. C'est une moto tellement simple a travaillé que tu peut te permettre beaucoup d'essais et de fantaisies .

Je comprend la réaction de Titine, vu que j'ai la même ... sacrilège ! Bref, comme dit Tristan, les goûts ... bon, c'est pas moche non plus.
Plus sérieusement, fait attention a ta carburation, il n'est pas du tout conseillé d'avoir un tube de fuite aussi gros sur un deux temps, c'est anti-mécanique pour le coup. Tu devrais lire un peu sur le sujet.

C'est sur , si tu es nostalgique des années 90 , la TDR est faite pour toi . Une coeur de boeuf en guise de feu arrière, des clignotants qui font office d'aéro freins et des glaces de salle de bain pour les rétroviseurs, surtout ne change rien " full 90 style " .et même si tu la garde encore 10 ans entièrement d'origine pour qu'elle soit en collection , ce sera toujours une moto produite a des milliers d'exemplaires. Je n'ai aucun remord à la modifier .
Pour le tube de fuite , pour mon adaptation , je me suis servi de la boite de conserve d'origine (plus facile pour les fixations , mais elle etait morte ,donc aucuns regrets ) et le db killer a un diametre de 25 mm en sorti . Peut être que jai perdu quelques km/h en vitesse de pointe ( ça reste a vérifier ) mais le plaisir au niveau sonorité vaut bien un petit sacrifice ( surtout que je prend jamais l'autoroute donc je m'en fous ). Mais quand je la fait chanter sur les routes de montagne....elle me le rend bien .