Bonjour à tous, moi c'est Dom dis Pimousse.
Je viens d'acquérir un tdr 5ae de 2001, mais j'ai déjà des travaux à effectuer dessus!!!
En gros il me faut changer les roulements de vilebrequin ainsi que segments et piston...bref du taf quoi!
Alors je me suis renseigné pour les pièces d'oirigine=465€(kit joints moteur compris). Sans parler des petits outils nécessaires au bon démontage. Sans parler non plus de ma paivre ewperience en mécanique.
Donc ma question est de savoir si je dois me lancer, ou trouver les bonnes pieces, ou dois je confier titine à un pro qui me demandera 8h de MO...
Merci pour vos avis.

Salut!

Tu surcotes pas mal le prix de tes travaux, là.
Si tu ne vas pas acheter chez Yam , avec 200 €, tu as tout. Nous qui, ici, faisons très régulièrement ce genre d'opérations, nous n'achetons pas chez le concessionnaire, mais sur des sites en ligne.

Spocky35 a écrit:Salut!

Tu surcotes pas mal le prix de tes travaux, là.
Si tu ne vas pas acheter chez Yam , avec 200 €, tu as tout. Nous qui, ici, faisons très régulièrement ce genre d'opérations, nous n'achetons pas chez le concessionnaire, mais sur des sites en ligne.

Hello et merci c'est très rassurant pour moi (et mon portefeuille !) Car je me suis servi du lien indispensable vers yam-pièces et c'est là que j'ai obtenu ce total ! Un autre site clair à proposer ?

Sois le bienvenu parmi nous!

Bienvenue sur le forum.

Personnellement, pour le piston je suis allé sur écomoto-pièces
https://ecomotospieces.com/compat/c/route-trail/yamaha/125/125-tdr/1998/all/2-1-414-80-464-53?p=2

Joints et autre 3AS-racing
https://www.3as-racing.com/CT-23340-125-tdr-r.aspx?s=165

Spis et roulement sur 123roulements
https://www.123roulement.com/roulement-6305R1-KOYO.php

Fais ta liste de courses, et soumet nous la, qu'on puisse te dire si tu as bien choisi les bonnes références.

Merci pour votre accueil,
J'etablis ma liste dans la matinée !

Donc voici ma petite liste, c'est très rassurant effectivement !
Cependant je n'ai aucune idée du diamètre exact du piston ainsi que pour les roulements de vilebrequin (sont-ce les deux même ?
Mais franchement merci !!
Voici des captures d'écran des pièces en question :

Pour changer les roulements de vilo, il faut ouvrir la boite, donc vu le "boulot", on change les deux.

Pour le diamètre de piston à commander, il te faut faire mesurer le cylindre dans un atelier de mécanique. Selon l'état, on te dira:
il est parfait, il vous faut un piston de diamètre 55,**
il a besoin d'un déglaçage (de 35€ à ?...) et d'un piston de diamètre 55,**

Pour une 5AE avec cylindre nikasil, le piston existe avec 2 cotes d'usure (+ 1/100 ou +2/100ème de mm). Cette mesure doit être faite en atelier avec du matériel de métrologie, et pas chez soi avec une règle d'écolier. On y dépose le haut moteur(sans avoir déculassé), la culasse sera démontée si nécessaire.

Attention au choix de la cage à aiguille, elle sont différentes selon que le piston est un forgé ou un moulé. As-tu lu ça? http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=17023#p240718

Rony a écrit: Cage à aiguille.
Si vous devez changer votre cage à aiguille par sécurité, ou autre raison il faut savoir qu'il y a 2 dimensions de largeur.
Pour les pistons coulés, il faut une 16,00 x 21,00 x 17,50 (largeur).
Pour les pistons forgés, il faut une 16,00 x 21,00 x 19,50 (largeur).
Évitez de commander ces pièces d'une marque exotique.

Je venais d'y jeter un oeil justement... quoi qu'il arrive je devrais passer par un pro !

Pour la mesure seulement + éventuel déglaçage, oui.

Le piston c'est bon;
la cage est pour piston coulé, donc pas le bon modèle, il te la faut en 19,5 mm.
Celle là https://www.3as-racing.com/A-2315-cage-a-aiguilles-de-pied-de-bielle-16x21x19-5.aspx

Les spis: il sont différents à droite et à gauche: https://www.123roulement.com/joint-OAS-25X44X8-FPM.php et https://www.123roulement.com/joint-OAS-32X44X8-FPM.php

La pochette de joints... Je pense que c'est bon, mais à voir si les années correspondent bien aux TDR 4FU et 5AE.

Thanks you very much !!!
Très bon forum et très constructif !

Bienvenue!
J'adorais ces pubs...

Ici, très bon état d'esprit il est vrai

Je ne connais pas ton modèle en particulier. Bienvenue et bonne réno pour rouler l'esprit tranquille.