Nouveau TDR

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Re: Nouveau TDR

Messagede JM54 le 28 Mar 2020 22:37

Si ca t interesse j ai : joint de cuve, aiguille, pointeau, flotteur, gicleurs, le tout neuf dans sachet yamaha.. je te les donne si ca peut t aider
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 28 Mar 2020 22:40

Ouah.. c'est super sympa :-)
Je veux bien..
Je te file quand même un pti billet... C'est pas donné quand même ces trucs là..plutôt que d'acheter un carbu ça peut redonner un coup de jeune au mien
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Re: Nouveau TDR

Messagede JM54 le 28 Mar 2020 22:46

Non non je veux rien, envoi moi ton adresse en MP je t envoi ca, un forum c est fait pour s entraider :wink:
Par contre sois pas pressé, la poste ne bosse plus que 3 jours / semaine...
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 28 Mar 2020 22:57

Je t'ai envoyé un mp
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 31 Mar 2020 16:46

Bon il se pourrait que j'ai trouvé mon problème..
Je pense avoir mal réglé la valve d'échappement.
En débranchant les câbles et en la maintenant pleine ouverte, elle ne déconne déjà plus au neutre... Elle monte dans les tours et stabilise le régime..

Mais.. j'ai cassé la poulie de la valve..
Donc j'attends une nouvelle qui devrait arriver demain..
En attendant je croise les doigts ...
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 02 Avr 2020 14:46

Bon.. poulie reçue et remontée.

Un peu galère mais j'ai réussi à la régler ( je crois) correctement.
Du coup
Retour a la case départ.
La moto fait toujours comme avant.

Je vais aller faire une course.. donc je vais y aller en moto pour l'essayer sur la route mais à mon avis j'ai toujours le même soucis de coupure de gaz à 9500 tours et je pense que je vais continuer à cramer des bougies tout les 150 km.
Ça devient lassant à force
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Messagede BRIO le 02 Avr 2020 16:04

Faut réfléchir à pourquoi les bougies cassent déjà...
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 02 Avr 2020 16:39

Parce que c'est mille fois trop riche
Alors que j'ai tout d'origine avec filtre a air neuf carbu en config usine et pot de détente changé.
Sinon, j'ai testé la méthode "gicleur de ralenti dans la durite du powerjet" j'ai un gros mieux avec une meilleure allonge ...( Toujours quelques ratés mais beaucoup plus tard )
J'ai mis ce que j'avais , c'est a dire un gicleur d'origine..
C'est trop petit? Je risque quelque chose?
J'ai pas roulé beaucoup ( moins de 10km) et la bougie avait l'air moins grasse à l'arrivée. ( Faut dire qu'elle revient de loin aussi et que 10 km c'est pas assez pour se faire une idée)


Dernière question... Moi j'ai des bougies br9es.. je ferais pas mieux de mettre des br8es?

C'est bizarre quand même.. on dirait que la moto est trop pauvre à bas régime ( elle cale quand j'accélère à fond depuis le ralenti), mais ne le fait pas avec le starter..

Mais j'ai une bougie noire de chez noire bien crado
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Messagede Yves0277 le 02 Avr 2020 18:28

Surtout pas une BR8ES :!:
Fait un essai en bouchant complètement le PowerJet...
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 02 Avr 2020 18:51

D'accord je testerai demainde boucher le pj
Mais si ça fonctionne mieux, alors c'est quoi la démarche à suivre? Diminuer le gp? Bizarre quand même j'ai un 270
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Messagede Yves0277 le 02 Avr 2020 19:14

270 c'est ce qui est écrit dessus... Va savoir s'il n'a pas été "réalésé"
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 02 Avr 2020 19:16

J'ai un deuxième carbu et j'ai déjà interverti les gp .. sans succès..
Un de mes gp réalesé c'est improbable.. mais alors les deux!! Carrément impossible.. :marteauplusgros:
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Re: Nouveau TDR

Messagede Yves0277 le 02 Avr 2020 19:56

Oui, vu comme cela... :-k
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Re: Nouveau TDR

Messagede momort le 02 Avr 2020 20:07

Je vais continuer a rouler avec le gicleur de 25 dans la durite
Avec une inspection très régulière de la bougie..
Si elle n'est pas blanche, alors je garderai cette configuration.
C'est le meilleur compromis pour l'instant que j'ai eu.


J'attends les pièces que jm m'a très généreusement données pour refaire un coup de jeune au carbu... Peut être que ce sera la cerise..

Pour l'instant, elle a l'air de fonctionner pas trop mal... Reste juste à voir si les bougies ne crament plus dorénavant
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Re: Nouveau TDR

Messagede louping0 le 02 Avr 2020 20:32

Salut , J'ai suivi le topic avec tout ce que tu as fait , l'impression que j'ai avec ta vidéo c'est une prise d'air.
Je comprends qu'avec ce type de panne on aimerais avoir sous la main un magasin de pieces detachée :? .

Je me mefirais de la pipe d'admission qui pourrait juste etre poreuse , c'est invisible mais possible .
Le spy coté allumage me parait encore plus probable , le fait du symptome du mal en bas et a haut regime .
Vu qu'en general l'autre spy suit , si tu crame de l'huile ca pourrait lui donner cet aspect qui pourrait donner l'impression d'une carbu trop riche , dans ton cas continue a enrichir pour voir si le symptome s'amoindri.

je me doute que c'est surement lourd a la fin surtout quand il ne s'agit pas d'un vehicule principal
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