Allez , 0,35

Si tu veux !!

Piston cylindre monté , jeu a la coupe segments 0.35 .



La lumiere d'echappement n'est pas completement decouverte en pmb , j'ai pressé un fil d'étin monte avec l'encien joint (j'ai oublie mon pieds a coulisse au taf ) a vu de nez comparé a une cale le squish doit etre a 1mm ou un peu au dessus

autrement j'ai un souci avec les joints du dome ds la pochette il n'y a rien qui corresponds , le seul qui s'approche est un vert mais pas sur , mais il flotte dans la gorge , plus fin.
A la limite je remet le vieux , il est souple et pas marqué , monté avec de la graisse.

Je n'ai pas changé ceux de la valve , probleme une vis bloquée sur le couvercle , je force , je la sent proche de ceder.

j'ai 2 orange un noir et un vert . seul le vert s'en approche , les autre sont trop grands .
Pour ceux qui ont deja monté ces joints , lesquels sont pour la valve.

habituellement les joints de valve sont de couleur orange.

c'est ce que je me disait , apres il reste celui du cache , vert ou noir ?

Enfin bon pour le dome le noir n'irait pas car trop grand , reste le vert qui ne doit pas etre le bon car trop fin

Jai aussi un doute sur ma clé dynamo , elle ne servait que pour les serrages plus elevés , mais la je trouve tres leger le serrage pour une culasse

Une clé dynamométrique doit se fait étalonner de temps en temps, sinon elle devient vite fausse.

j'ai voulu reamorcer ma pompe a huile c'est pas top une goutte toute les 10 seconde , j'ai eu du bol de ne pas serré ?
j'ai eu un mal de chien a voir de l'huile arriver (vidé la batterie) et le resultat ne m'inspire pas , de plus j'ai une vis de pompe qui a la tete foiré , celle du fond , impossible a demonter.

Avec des coup de demarreur on doit voir bien plus de gouttes avec gaz ouvert ?

Je peu utiliser mon huile graissage séparé pour faire du mélange ?

Fait chier , plus d'allumage , une eteincelle de temps en temps

J'espere que je n'ai pas flingué la bobine en essayant de reammorcer la pompe a huile , je n'avait pas de bougie en place

Edit: desolé pour le derangement , une prise s'etait a moitier debranchée en remettent le boitier filtre a air et le reservoir , faut dire que c'est un peu le bordel ds ce coin

Elle tourne

Je lui ai fait du melange , j'ai laisser de l'huile dans le reservoir debanché le tuyau sur la pipe que j'ai bouché , je voulais voir le débit de la pompe a huile , c'est pas top , au ralenti l'huile a mi 5 mn avant d'arriver , une goutte toute les 20 s , j'ai dirigé la durite vers le bas pour bien voir .

C'est naze

Quelques éléments de réponse à lire à partir d'ici viewtopic.php?f=27&t=18363&p=273432&hilit=pompe+%C3%A0+huile#p273452

Il est écrit un peu plus loin:
Après essais et calcul
mini : 1 goutte toute les 15 secondes à 12 secondes
Maxi : 1 goutte toute les 2,3 seconde à 1,90 secondes

Ouai je ne suis pas du tout dans les clou , et bien emmerdé avec cette vis tete foiré qui m'empeche de la sortir.

Il peut y avoir un encrassement de la pompe , elle est resté 2 ans a l'arret

Coté reservoir ca coule

Pendant le rodage je ferais au mélange c'est pas plus mal , autrement c'est pas trop pratique.

Je roule avec 4% de synthese , ca fume pas mal , c'est pas un peu trop ?

A part ca fonctionne bien en me tartinant un rodage , chiant

Si!
Surtout pour de la synthèse!
1,5% en enduro actuellement...
Et pour le rodage, je ne saurais te conseiller de la semi-synthèse. En effet pour que l'huile de synthèse brûle bien, il lui faut les températures associées aux hauts régimes.
Pour rouler tous les jours avec une moto qui était le plus souvent à mi-régime maxi, je préfère la semi.
Et tes 10 secondes me paraissent normales au ralenti.

c'est ce que je pensais aussi je vais lui mettre de la semi , d'ailleur elle roulait avec ca avant , le dosage ideal pour le rodage ?

Par contre la pompe a huile , c'est pas bon , c'est une goutte toute les 20/30 decondes au ralenti , je ne sais pas si c'est un encrassement ou si elle est hs , mais en tout cas je suis dans l'impossibilité de la sortir , tete de vis hs.
Si je vidange l'huile , et que je met de l'essence (pur ou pas) , et que je fait tourner ca peut nettoyer ?