PIMSNOUNE a écrit:Pas certain que le morceau de chambre à air sous le collier résiste bien longtemps à la chaleur du tube de fuite ......
Par contre, classe l'obturateur VW pour l'YEIS !!!

Concernant le collier, il sera remplacer par la suite par un collier du même type mais venant du domaine de l'aviation qui lui est certain de résister aux grosses temperatures avec un revêtement adequate, la pâte sera elle aussi améliorer par une patte en alu je pense. [emoji6]

Effectivement l'obturateur vas à merveille sur le manchon de pipe d'admission, c'est mon pote qui as trouver l'astuce. [emoji56]

À terme, j'aimerais remplacer un maximum de pattes par des petites pièces en carbone qui seront du plus belle effet et légères.

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Je ne vois pas trop comment tu vas adapter une patte de maintien pour la cartouche, à moins de partir sur une longueur d’au moins de 30cm !

Et bien je vais justement partir sur ce type de patte qui vas rejoindre la fixation sous la poignée arrière passager, une patte assez longue certes mais qui si bien faite ne sera pas trop choquante, mon ami a fais ce montage sur sa moto et le visuel ne me choque pas, je posterais une photo dans la soirée [emoji6]

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Haaaa, moi qui n'aime guère la TDR, j'étais love de celle-là...
Jolie mob.

Izzi191 a écrit:Suppression du boîtier sur pipe d'admission avec une petite part de Volkswagen sur ma belle, il s'agit d'un obturateur de vis d'etrier de frein pris sur golf 4, ça monte à la perfection et on dirais même que c'est fais pour...

Guère différent de la version Leroy-Merlin...

Izzi191 a écrit: je vais justement partir sur ce type de patte qui vas rejoindre la fixation sous la poignée arrière passager, une patte assez longue certes mais qui si bien faite ne sera pas trop choquante

T'auras pas de mal à faire moins vilain que cette ignoble bout de cornière, un sacrilège sur une aussi jolie moto...




Perso, je partirais plutôt sur une patte qui part vers la platine de repose-pieds, qui serait sans doute plus élégante et tout aussi viable vu le faible poids d'un silencieux de ce type...
Mais surtout, j'étais fan de la solution pot bas/ silencieux haut retenue par Pirana...

Arnaud, merci pour ton intérêt.

Pour ce qui concerne l'obturateur, je l'avais dejas sous la main étant adepte des VW jusqu'à 2004 (après beurk) donc la question d'en acheter un ne s'est même pas poser [emoji6]

En ce qui concerne la patte de silencieux, j'ai dejas vu celle monter sur la grise et je ne suis pas du tout fan du rendu, je vais de mon coter utiliser un fer plat plier en sorte d'avoir l'inclinaison parfaite pour relier le silencieux à la boucle arrière, patte qui sera à terme reproduite en carbone... [emoji56]

Je n'exclut pas l'option de faire par la suite une patte qui se fixe à la platine de repose pied.

Pour le pot de gpr par contre je suis vraiment moins fan, de part la forme de l'échappement qui ne m'inspire pas grandes performances et aussi de par son look, puis la ligne artisanale de 4FL est dejas en commande [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Au plaisir de vous lire.

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Izzi191 a écrit:En ce qui concerne la patte de silencieux, j'ai dejas vu celle monter sur la grise et je ne suis pas du tout fan du rendu

Ouais, c'est très moche...
Je pense aussi que sa verticalité par rapport au sol n'arrange rien...
Elle partirait à 90° du corps du silencieux, ce serait sans doute plus satisfaisant, voire plus incliné, suivant la ligne de la platine de repose-pieds / du Deltabox...
Je ne connais pas assez les TDR pour me rendre compte si on peut aller choper facilement l'ar de cadre avec un support plus incliné...

Et sinon, quel est donc ce mystère éminemment mystérieux?

De quel système parles tu ?

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Jamais parlé d'un quelconque système.
T'as ouvert l'image?

Je pense que l'image ne s'affiche pas, si tu parles de la pâte avec silent bloc que j'ai faite pour soutenir le pot au niveau du corps, je me suis simplement repris sur la pâte d'origine du pot de tzr que j'ai adapter pour monter sur cadre de tdr...

J'ai l'impression que sur les autres montages TDZR le pot est soutenue uniquement via cylindre et silencieux, perso je suis pas adepte de ce montage, peut être que le miens est placebo mais ça me rassure c'est le principal [emoji1787]

À moins que tu parles de l'espèce de boite qui a ma connaissance sert de perturbateur ?

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Ha oui, donc on ne risque pas de se comprendre...


Pas grave.

Après lecture sur un pc j'ai enfin comprit de quoi tu parles [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Je pense que c'est via mon téléphone que ça a du créer plusieurs postes d'un coup...

À ces foutus smartphones! [emoji28]

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La ligne oem tzr est monter de façon définitive avec sa patte de silencieux.

Je suis bon pour un joint de cuve de carbu avant d'envisager un essais routier... [emoji53]

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Hmmmmmmmmmmm... non.

Hmmmmmmm ça restera comme ça et ça me conviens très bien. [emoji1787][emoji6]

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