Hello la team TDR

Je reviens de faire un tour avec ma bécane et en chemin mon témoin d'huile s'est allumé plusieurs fois, alors que le reservoir d'huile est à moitié plein et que je roulais sur du plat

J'ai flippé et je suis rentré chez moi tout doucement, heureusement j'étais pas loin

a votre avis c'est la pompe qui est défectueuse ou le témoin ?
Il s'allume normal quand je démarre

Perso, sous conseil de mon garage je mets toujours un petit bouchon d'huile en plus dans le reservoir quand je fais le plein, même si j'ai la pompe, juste pour être rassuré. Trop peur de serer :

Le témoin n'est qu'une jauge qui indique quand le niveau dans le réservoir à baissé jusqu'au dernier tiers. Donc pas de panique, il n'indique en aucun cas un mauvais fonctionnement de la pompe. Quand ce niveau "bas" est atteint, un simple freinage suffit à le déclencher.
Refais l'appoint et va rouler pour t'assurer qu'il ne s'allume plus.

ok merci je vais tester ça

j'ai trop peur de serrer, j'hésite à carrément enlever la pompe et faire du mélange, car il parait que la pompe à huile est pas fiable sur le long terme avec les vieux 2 temps
vous en pensez quoi ? vous faites du mélange ou vous avez gardé la pompe vous en général ?

Probleme : faire du mélange c'est quand même super chiant

Notre pompe est très fiable.

Garde ta pompe, n'écoute pas n'importe quelle légende urbaine !!

Sans la pompe, ta moto est inutilisable, a moins d'avoir tjrs un bidon d'huile sur toi...

ok merci je la garde alors

+1 le témoin n'est qu'une aide ou une alerte.

Le seul juge de paix est le niveau dans le bocal. Si il se vide en roulant alors la pompe fonctionne et tout va bien !

merci à tous

Dernière question qui n'a rien à voir :

doit-on changer la centrale cligno si on monte des clignotants Led ?

J'ai trouvé ceux-la



Merci

Soit changer la centrale, soit ajouter des résistances.

En changeant la centrale, tu peux en prendre une sur laquelle tu peux régler la vitesse clignotement.
En montant une résistance par côté ça suffit à faire le job..

merci

je viens de monter mes nouveau cligno led avec les resistance mais les cligno restent allumés quand je les actionne, sans clignoter

Ca vient de la centrale à votre avis ? Ou vous avez une autre idée ?

J'ai pourtant bien branché les resistances je comprends pas...

D'ailleurs je suis monté un peu dans les tours avec la moto pour charger la batterie et après les résistances étaient brûlantes c'est normal ou pas ?


Si vous voulez je peux ouvrir un nouveau post pour le sujet

il te faudra changer la lampe du témoin de clignotant en y mettant une à led et faire ce câblage pour que ça fonctionne correctement
-lampe t10 à led et le schéma



les diodes : (4007, 4001...)




oups : ça c'est si tu as changé ta centrale par une qui gère les leds, sinon il te faut deux résistances aussi pour la lampe du témoin du tableau de bord en plus des diodes sur le vert et marron et relier ta lampe à la masse que tu passeras quand même en T10 à led

du coup tu penses que mon problème vient de la lampe de témoin du tableau de bord ?

Ok je vais la changer alors

Il faut prendre quoi comme modèle ?
tu as pas une référence par hasard ?

je te conseille de monter une centrale à led comme celle ci et de faire le schéma ci dessus avec les deux diodes et une lampe T10 à led 12v
https://www.ebay.fr/itm/Relais-Centrale-Clignotant-LED-Moto-Scooter-Quad-12V-Reglable-Anti-Erreur/202759271257?hash=item2f3564f359:g:cI0AAOSwTSldWRnu
https://www.ebay.fr/itm/2-VEILLEUSES-LED-W5W-T10-BLANC-XENON-12v-1-smd-AMPOULE-LED-auto-moto-5000K/303575425944?hash=item46ae816398:g:gw4AAOSwZtRex9tf

avec ton système tu auras toujours tes résistances brulantes, pas forcement mieux là où elles sont placées