Non, c'est vraiment des fourches extrêmement basiques, rien de compliqué techniquement.

ah oui a part ce pu.... de vis mais je l est eu plus qua teste sur route
avec petite surprise au démontage

Respect à celui qui avait monté la roue sans se soucier de l'entraineur de compteur !!

petit test en début d aprèm tout marche bien !! heuu comment dire même trop bien j ai failli me retamer la gueule bien comme il faut et sans aucune protection comme un gros con
elle est vraiment puissante j ai pas l habitude

newontdr a écrit:elle est vraiment puissante

Vu que t'es pas tombé, c'est plutôt une bonne nouvelle, en fait...

ouai quand t es habituer a un truc un peut mous au démarrage et que tu pas a sa !!( sa ma fait pencer a la video de la grand mere et du chien )
bon a savoir !!!route en mauvais état plus accélération ! égale début de guidonnage bein sa fait peur

avant


après




au passage il me reste 2 vis quelqu un a une idée d ou elles vont

Vers le devant, araignée, phare

bon j ai fait le tour et je vois pas ou elle vont j avais penser a la casquette mais non tan pi

Pourvu qu'elles n'aillent pas sur l'étrier de frein

non sa risque pas trop petit sa doit venir des vieux carénages vu le surplus de visserie que j y est enlever

bon vue le temps petit tour de la bête et petit soucie de cligno il reste fixe

petite balade du jours petite prière a la Chapel du coin avant le départ
bon 30 petits km de pure plaisir

newontdr a écrit:
au passage il me reste 2 vis quelqu un a une idée d ou elles vont

Fixation de la tête de fourche ?

Il faut demonter les deux flancs avant pour y accéder.

les vis sont trop longue pour la tete de fourche (bulle)