une nouvelle Yamaha dans le garage

[ARNAUD]

Superbe !
Le piston par contre, je ne l'aurais même pas nettoyé ... ... bonne chance ...

Bon ben...

[ARNAUD]

Même remarque pour moi: dommage d'avoir économisé le prix d'un piston.

...voilà.

[ARNAUD]

pour un traitement Nikasil vous avez des suggestions?

Côté tarifs, Airsal est imbattable, mais faut pas être trop pressé...
Beaucoup font appel à Revaltec, mais c'est pas le même prix.

[Yves0277]

Vu la saison, pas besoin d'être trop pressé non plus...
Bon, ok, certains roulent par tous les temps...

[Yam3cx]

ça y est j'ai récupéré le cylindre du TDR traité par Airsal et un piston neuf



plus qu'à tout remonter mais avant il va falloir préparer le cylindre entièrement traité Nikasil

est-ce que l'un d'entre-vous à des conseils sur ce qu'il faut faire après un retour d'Airsal?

à priori il faut polir les conduits pour retirer les résidus

[ziguefly13]

Juste la sortie d échappement je pense ! Les transferts je pense pas qu'il faille les polir .
Attend l avis des pros, ils vont se manifester rapidement je pense !!![emoji6]

[Spocky35]

Je dirais "brosser" les transferts si il y a des résidus... J'en sais rien du tout, mais si il y a des résidus, ça doit être mieux mieux de les virer.

[phifi]

Pas la peine de polir, "adoucir" un poil au papier de verre suffit amplement.

[Yam3cx]

merci pour vos retours
je pense bien nettoyer tous les transferts + la sortie d'échappement et le passage de valve pour éviter tous résidu éventuel

autres questions:
je vais certainement remplacer la cage à aiguille en même temps que je monte le piston neuf
vous avez des références pour acheter cette pièce?

j'ai demandé à Airsal de me fournir le piston ils m'ont envoyé un Wössner 8002D100
sur la boite c'est précisé yamaha DT125R & E& X (domed) 91-06 & TTM LC2 all
celui-ci est très légèrement bombé alors que mon piston précédent était plat
je me pose la question de la compatibilité de ce piston avec mon moteur je veux bien votre avis la dessus avant de tout remonter
cylindre et culasse 4FU sur mon moteur

[REMY02400]

Sur un TDR c'est un piston plat qu'il faut mettre et non un bombé.
Je pense que le mieux est de les appeler pour qu'ils te reprennent ce piston et qu'ils te fournissent le bon.
Je viens de regarder sur la toile 8002D100 correspond à un piston pour un alésage de 57.
Il va être compliqué de trouver un piston plat pour cet alésage.
La solution la plus simple serait de trouver une culasse 3MB ou une culasse de DTR pour aller avec ce piston.
Personnellement je ne monterai pas un piston bombé avec une culasse 4FU.
La cage à aiguille se trouve un peu partout, pour le moment il faut déjà trouver le bon piston.

[Yam3cx]

merci Remy tu confirmes mon inquiétude sur le piston

[phifi]

Il a tout dit: soit tu échanges le piston, ou soit tu ne montes pas une vraie culasse 4FU.

[Yam3cx]

la grande question est donc est-il plus facile de trouver un piston plat en 57 ou une culasse qui ne soit pas une 4FU?

le changement de culasse entraine des différences de performances?

[ziguefly13]

Salut, la culasse 3mb donne un plus oui, elles se sont monté sur les dernières dtre et dtx

[REMY02400]

Il va être compliqué de trouver un piston plat pour cet alésage.
La solution la plus simple serait de trouver une culasse 3MB ou une culasse de DTR pour aller avec ce piston.

Si tu ne montes pas la culasse qui va avec le piston ça risque d'être compliquer.
Pour faire simple pour un piston bombé il faut une culasse de DTR(3BN) ou 3MB ou de KTM LC2.
C'est les plus courantes.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2077922656.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2125710694.htm
Je ne dis pas qu'il faut acheter celles ci, c'est juste pour te montrer la différence.
La 3MB est plus performante que la 3BN mais ce n'est pas non plus une folie.