voici ce que je vous disais il y a deux jours:
une chose est sure c'est soit le capteur d'allumage ou la bougie.
Avant quelle refonctionne normalement nous avons essayé deux bougies une bobine haute tension un CDI. Les symptômes étaient coupures d'allumage et explosions dans l'échappement. Elle démarrait au quart de tour roulait bien pendant un moment et puis , des secousses à partir de 6 000 tours et impossible de monter au dessus de 6 500 tours. Le samedi matin nous avons changé le stator et une nouvelle bougie dans la foulée.
Aujourd'hui j'ai remonté le stator qui était sur la moto pour rendre celui à Hervé.
Après à peine 800 mètres le problème est arrivé, en suite j'ai fait à peu près une douzaine de kilomètre sans problème. Pour le retour au bout de quatre kilomètres environ rebelote.
Donc j'écarte la bougie qui n'y est pour rien.
Je vais monter un autre stator car je pense que c'est le capteur d'allumage.
Est ce que quelqu'un a déjà eu le cas?

Quand j'ai eu un problème avec le stator : la moto ne démarrait plus du tout...
J'avais fait un tour peinard, garé la moto dans le garage et impossible de la redémarrer quelques heures plus tard.
Je n'ai jamais compris ce qui avait provoqué le soucis mais au moins, j'étais à la maison.
J'en ai trouvé un d'occase sur lbc (et bien croisé les doigts qu'il soit bon) et au montage : plus de soucis.

Tu aurais du attendre un peu avant de me le renvoyer, que tu sois sur d'en avoir un qui bosse correctement. Celui là va retourner dans un carton, rien ne pressait

T'oublieras pas de le ramener à la prochaine balade, on sait jamais...

J'en est deux d'avance (je parle de stators et non pas de grosse durite) dont un sans bobine d'allumage.
En général je ne prend même pas d'outil pour la balade, c'est un tord, la preuve.
La première balade (2016)Yam2 que j'ai fait, j'avais pris un allumage complet de DTR pour dépanner un gars du forum; Qui est arrivé avec sa moto en panne.

Le mieux c'est que tu en apportes deux complètes pour la prochaine balade.
Plus toutes les pièces...

salut,
et de la flotte dans le carbu