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Remise en route Lighburner

MessagePosté: 13 Mai 2023 22:53
de Benji.
Bonjour

J’ai pour mission de remettre en route un 125TDR de 91 donc si j’ai bien compris un Lightburner, en même temps, c’est marqué dessus….
Je ne l’ai pas encore récupéré, et elle n’a pas tourné depuis environ 15 ans.

Je vais devoir tout reprendre de A à Z, mais d’abord me pencher sur ce millésime 3XD, pas trop galère de trouver des pièces pour ce modèle à priori peu produit ?

Merci

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 13 Mai 2023 23:00
de solitaire73
Du boulot et du budget à prévoir ... :!:

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 13 Mai 2023 23:05
de ARNAUD
Salut!
Bah tout ce qui est commun à la DTR se trouve facilement, soit plein de choses, hormis l'habillage, évidemment...
LA galère, c'est la fameuse pipe d'admission spécifique, introuvable et qui vieillit mal...
Faut espérer que la tienne aille bien.

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 14 Mai 2023 10:46
de Benji.
Ok donc ce moteur est commun avec les DTR ou DTRE mais rien à voir avec les Deltabox ?

Le proprio m’a, de mémoire, dit que le moteur serai un 23CV et pas 15, ça vous parle ? Ça change quoi niveau pièces

Pour la RTM celle ci est la bonne du coup ? il faut que j’en achète une

Image

Je ne l’ai vu qu’au fond d’un box mais je pense que c’est ce modèle

Merci du coup de main

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Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 14 Mai 2023 12:55
de ARNAUD
Tous ces moteurs sont très proches, mais oui, un Lightburner est un DTR rhabillé.

Benji. a écrit:Pour la RTM celle ci est la bonne du coup ? il faut que j’en achète une

La RMT est ici, 6e lien de la liste.
http://kickoune.free.fr/index.php?0=m%E ... 8les&3=yam

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 14 Mai 2023 14:30
de Benji.
Top merci

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 14 Mai 2023 14:48
de ARNAUD
Benji. a écrit:Ça change quoi niveau pièces

Pas spécialiste de ce modèle précis, mais a priori, je dirais "la poulie de valve remise dans le bon sens", lol...

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 14 Mai 2023 15:40
de solitaire73
Je me laisserais bien tentez par ce modèle à restaurer ... s

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 19 Juin 2023 10:57
de Benji.
Bonjour,

Je devrai récupérer la moto cette semaine.
J'ai dressé une liste des points à voir avant de la redémarrer, pour mémoire elle est restée 20 ans au sec sans tourner :

- remplacement de tous les fluides : huile moteur/fourche, liquide de refroidissement, de frein
- pneus assurément HS
- plaquettes
- filtres à air / huile
- bougie
- plaquettes
- durite d'essence / liquide de frein qui ont du bien sécher
- kit réfection carbu

Je pense que pour un redémarrage / petits roulages dans le quartier c'est un bon début.
Ne connaissant pas ces moteurs, et d'une manière générale ceux poste 1980, dites moi si j'ai oublié quelque chose.

Vu le délais d'hibernage vous feriez quoi du haut moteur ? Si le moteur n'est pas bloqué ?
Un contrôle de la segmentation à minima me semble préférable, votre avis ?

Merci

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 19 Juin 2023 19:02
de ber13
Attends de voir l'engin pour élaborer une stratégie...
Tout ce que je peux te dire avec certitude c'est que tu n'auras pas besoin de remplacer le filtre à huile :D

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 19 Juin 2023 19:36
de solitaire73
Vérif aussi de l'état du reservoir ... :wink:
Point clé aussi .... le kilométrage .. :?:
Cdt

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 19 Juin 2023 19:40
de ber13
redemarrer = rouler en sécurité ? ou simplement la rendre tournante..?

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 20 Juin 2023 8:02
de Benji.
ber13 a écrit:Attends de voir l'engin pour élaborer une stratégie...
Tout ce que je peux te dire avec certitude c'est que tu n'auras pas besoin de remplacer le filtre à huile :D


Pas de filtre sur ce modèle, système de crépine ?

ber13 a écrit:redemarrer = rouler en sécurité ? ou simplement la rendre tournante..?


En toute sécurité.

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 20 Juin 2023 9:26
de ber13
Pour faire simple, un moteur 2t est graissé par de l'huile perdue ( système par mélange ou autolube). Donc aucun besoin de filtre à huile comme sur un 4t.
Tu peux trouver sur certains modèles 2t à graissage séparé, une crépine sortie réservoir d'huile.
Et également une crépine dans la boîte de certains modèles ( 250 tdr tzr rgv ) qui est lubrifié en partie sous pression.
Pour ton redémarrage, le kilométrage et l'historique et bien sûr l'aspect, te permettront de définir les contrôles/remplacement à faire.

Re: Remise en route Lighburner

MessagePosté: 20 Juin 2023 9:30
de Benji.
OK merci, je vais effectivement attendre de la récupérer, et potasser la RTM.