A quoi sert les deux crochets à l'arrière au niveau des clignotants?
Vilebrequin aeb développement avec cône adapteur reçu et monté. Legé fraisage a effectuer sur le carter pour le pied de bielle. Il y a plus qu'à attendre le cylindre de chez revaltec

Petit retour sur la réparation moteur.
Le montage du vilo aeb est monté et cela s'est bien passé.
Pas de vibration a l'usage. Le cylindre de chez revaltec nickel ainsi que le piston. Le rodage est en cour
La colle pour le carter est de la loctite 518. C'est du joint anaérobie qui sèche que par compression et laisse le temps (30ans) d'assembler ses pièces et de redemonter rapidement en cas de soucis. Le joint reste plus souple que la 515. Sur carter fonte sans trop de déformation et de dilatation j'utilise de la 515 moins souple et plus dure en assemblage. Et j'utilise de la caf pour joint plus souple pour raccord échappement, pipe...