Contrôle de l'embrayge sur un TDR lightburner 35 000 kms
Les disques garnis et lisses sont bons dans les cotes de la rtm
Par contre les ressorts sont carrément écrasés j'ai 31.5 alors que la revue indique 34.5 en standart et 32 en limite (mm bien sûr)
Je suis un peu surpris - ça fait tout de même bôcoup - mais je sais que parfois il y a des erreurs ds la revue tec ... alors je me pose la question vu que le reste de l'embrayage est plutôt correct

35 000Km ne semble pas énorme (quoique..) mais suivant l'âge de la moto : cela fait un moment qu'ils sont en pression.
Les disques ont peut-être été changés sans vérifier les ressorts.
Cela explique peut-être ta lecture.

j'ai eu le même questionnement, j'avais acheté des ressorts origine yamaha pensant qu'ils étaient HS et ils sont bien à 32mm neuf, donc c'est bien une erreur de la rmt
ps : 34 sont les ressorts adaptables que l'ont trouve pour cet embrayage, et ça se ressent à la poignée

Cela devrait le rassurer

Merci à vous deux
Donc mes ressorts sont bons

ilpfis a écrit:j'ai eu le même questionnement, j'avais acheté des ressorts origine yamaha pensant qu'ils étaient HS et ils sont bien à 32mm neuf, donc c'est bien une erreur de la rmt
ps : 34 sont les ressorts adaptables que l'ont trouve pour cet embrayage, et ça se ressent à la poignée

Haaaaa, les célèbres "ressorts renforcés", qui demandent surtout un poignet renforcé -et ne servent à rien sur ces mobs.

Si tu roules toujours en dessous de 7000 et que tu peses 50kg les pleins faits, ressorts 30mm c'est bon
Si ton moteur a la santé, sans etre gonflé, juste moteur en forme, avec des ressorts en 32, ça patiiine... assez insensiblement sur tous les rapports et clair net en passant la 6 (en mettant des watts hein, pas en version Traine La Bite)
Si 1 disque lisse est tordu/bleui, c'est que les ressorts sont morts depuis longtemps.

Marrant... Mon moteur fonctionne gentiment, je suis bien loin des 50kgs, clairement plus proche du double, et cet embrayoir, je lui en ai mis plein sa face, lol... Grosse grimpettes, gentils bourbiers, retrouvailles avec le "pilotage 125", il n'a, à ma grande surprise, jamais donné le moindre signe de faiblesse... Un millipoil de garde en plus si tu es vraiment trop collé dans la vase, mais là, ça fait un moment que la mob fait la cocotte minute... Bon, OK, c'est pas du circuit, lol, mais de mon côté, je valide.

Les embrayages Yam : c'est du " béton ".
Jamais eu de problème de patinage...