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de **sirka** le 20 Juil 2007 13:10

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de **wenn06** le 20 Juil 2007 13:49

Salut,

Tout d'abord félicitation pour ton achat, et bienvenu sur le forum, la TDR est une très bonne moto.
Mais une chose me titille:
Est tu sûr de l'année de cette tdr? parce que ça il me semble que c'est un TDR lightburner, et il les ont arrêté en 91 ou 92...
Cela dit, il me semble qu'elle etait plus puissante sur base de moteur de TZR, mais n'avait pas de cadre type "Deltabox".
J'ai un TDR de 98 (type 5AE et 4fu avant 98), donc nouveau modèle (22cv), mais j'aime tout autant les anciens modèles, plus caracteriel au niveau esthétique je trouve.
Quelqu'un pourrait il confirmer la puissance de ce bijoux? 30 - 34 cv?
Si je ne me trompe pas, tu peux en faire un avion de chasse de ta brelle,
mais moi je suis de ceux qui pense que garder sa chiotte le plus proche de l'origine c'est lui assurer une longue vie, et une meilleures revente, les acheteur n'aime pas trop les moto bidouillée (moi le premier).
Le mieux c'est débridage, si pas déja fait, alignement de YVPS et basta!

de **phifi** le 20 Juil 2007 14:03

Quelqu'un pourrait il confirmer la puissance de ce bijoux? 30 - 34 cv?

ça c'est pour les versions 3XE belgarda, mais elles n'ont pas été produites en France et sont quasiment introuvables.
Sinon les derniers 3XD ont été produits jusqu'à Février 1993.

de **sirka** le 20 Juil 2007 16:00

oui je confirme cest bien une 3xd mise en circulation le31 10 1994

de **sirka** le 20 Juil 2007 16:14

l'ancien proprio qui est un ancien mecano moto l'avai debrider plus ouverture dela boite air changement des gigleur et diferen reglage il la simplemen rebrider a l'echapement pour le rodage il ses meme proposer de me la redébrider des que le rodage sera fini

il la vendai dans l'etat ou l'echangai contre un dtmx ou dt il voulai reprendre une 4tempt car vue son age il voulai moin nerveux il a 61 ans

je lui ai proposer un echange avec ma dr de 99 et quan il a vue l'etat de la dr
il a sauter dessu et pour que je ne soit pas embéter il a refait completement le moteur de la tdr

un super petit bonhome

de **kristian** le 20 Juil 2007 16:48

Toulouse... ça devient le repère des TDr light... toi, seblob.
Tu traines dans quels coins, je n'ai pas encore eu l'occasion de voir ta machine

de **sirka** le 20 Juil 2007 16:52

je suis de montgiscard a 15 kms au sud de toulouse sur la 113 en direction de carcasonne

de **kristian** le 20 Juil 2007 17:21

sirka a écrit:je suis de montgiscard a 15 kms au sud de toulouse sur la 113 en direction de carcasonne

Ok je vois bien où c'est, un ami y habitait. le route des crête est très sympa :wink:

je suis à coté de grenade; 25 km au nord. normal de ne pas trop se croiser. mais je bosse sur Blagnac, vais sur toulouse, donc si il t'arrive de rouler dans ces coins je t'apercevrais peut-être
a+

de **sirka** le 07 Aoû 2007 12:05

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de **phifi** le 07 Aoû 2007 15:12

Quel est le type mine spécifié sur la carte grise, et sur la plaque située sur la colonne de direction, car je pense que tu as trouvé une machine non distribuée en France...

de **sirka** le 07 Aoû 2007 16:16

phifi a écrit:Quel est le type mine spécifié sur la carte grise, et sur la plaque située sur la colonne de direction, car je pense que tu as trouvé une machine non distribuée en France...

sur la plaque de cadre il est note
tipo 3SH TDR 125 R
ce que je ne compren pas ces que sur la carte grise il est noté
3XD TDR 125

de **kristian** le 07 Aoû 2007 17:19

sirka a écrit:
phifi a écrit:Quel est le type mine spécifié sur la carte grise, et sur la plaque située sur la colonne de direction, car je pense que tu as trouvé une machine non distribuée en France...

sur la plaque de cadre il est note
tipo 3SH TDR 125 R
ce que je ne compren pas ces que sur la carte grise il est noté
3XD TDR 125

bha vu que t'as pas le moteur qui va bien avec la moto, t'es sûr que la carte grise va bien avec?
Souviens toi de la petite histoire que je t'ai raconté sur mon pote et ses 2 AF1... dont une importée d'italie :wink:

de **Kayzo** le 07 Aoû 2007 17:33

sa sent la bonne embrouille

de **gouttedhuile** le 07 Aoû 2007 17:35

entierrement d'accord,sa sent pas bon sa

de **phifi** le 07 Aoû 2007 18:23

sur la plaque de cadre il est note
tipo 3SH TDR 125 R
ce que je ne compren pas ces que sur la carte grise il est noté
3XD TDR 125

Ok, je comprends mieux, tu as un TDR italien importé en douce!!!
Pour le pseudo-légaliser en France, au lieu de le faire repasser au mine, celui qui a fait ça a préféré utiliser une carte grise d'un TDR lightburner soit qu'il avait déjà ou dont il a racheté l'épave pour avoir la carte grise !!!

:arrow:

L'idéal aurait été d'enlever la plaque du cadre et de riveter à la place celle du 3XD qui correspond à la carte grise, car sur la plaque il est gravé le n° de série juste à coté du type mine.
Par exemple, sur ma plaque j'ai écrit 4BL puis à coté est gravé 051230, et bien sur sur ma carte grise je retrouve écrit d'un seul tenant 4BL051230 !!!

Maintenant il faut savoir qu'il te sera pratiquement impossible de l'homologuer, donc soit tu roules comme ça en sachant qu'il y a peu de risques que quelqu'un s'intéresse à cette plaque (au passage son vrai nom est plaque de police...), ou tu laisses tomber...

Mais penses que tu es certainement l'un des très rares possesseurs de cette moto en France !!!

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