Journal de préparation de mon 125 DTR en supermotard

[lapin rose]

Je te rassure elle fait pas kéké du tout, bien au contraire elle est magnifique

je suis d'accord aussi jolie travail

[jerome 68]

yep belle dtr

[loky]

ca ,c est bien l antidérapant

[kawayam]

Et tu l'as eu où cet antidérapant?

[cyril14]

Salut à tous

Alors pour commencer je répond à Kawayam : désolé mais j'ai aucune idée du fournisseur de cette couverture , moi je l'ai acheté chez mon mécano .

Sinon depuis le retour de la ballade en auvergne j'attendais mais cercles excel jusqu'à aujourd'hui enfin
Le montage des jantes excel en 2,5X17 et 3,5X17 est nickel sans voile , ni saut cette fois , les cercles sont maintenant noir avec écriture excel bleu à l'avant et autocolant excel or pour l'arrière, j'ai pas eu le choix du coloris car il n'y avait plus que sa en stock chez excel et j'avais pas envi d'attendre plus longtemps qu'il en produise, du coup maintenant je trouve que les cercles en noir sa claque encore mieux qu'avec les jantes poli , je vous fait des photos de la bécane demain .

Sinon toujours les memes problemes qu'avant : pas de lumière avant, pas de clignotants, un klaxon qui sonne plus ou moin avec le régime moteur , compteur pas branché et une carburation trop riche.

Mais maintenant comme sa fait déja 2 mois que je suis à l'AFPA du Mans en formation mécanique moto , je vais pouvoir revoir tous ses problemes avec mon formateur , je l'enmène dés la semaine prochaine pour revoir tout sa , j'en profiterai pour la passé sur le banc de puissance et régler carbu et CDI ignitech

[phifi]

Intéressant de pouvoir avoir accès à un banc !!

[seb125TDR]

Une fois qu'elle sera passée au banc ça serait sympa de nous montrer le rapport du banc

[cyril14]

Pas de problème , sinon désolé les photos seront prisent demain car j'avais plus de batterie

Aujourd'hui j'ai fait la liste des choses que je doit revoir ,j'ai aussi vérifier quelques branchement, maintenant les clignos s'allument bien mais ne clignotent pas ( mauvaise centraleje pense ? ).

Pour la lumière et le klaxon ,j'ai remarqué que le klaxon ne marche que lorsque le connecteur plein phare est mis mais le code et le plein phare ne fonctionnent pas, seul la veilleuse de phare s'allume mais que quand je klaxon .( faisceau de signalisation à revoir entièrement ).

La sécurité béquille ne marche pas .

La consomation d'huile est trés importante 1/3 du réservoir pour un plein , peut etre que cette impression d'etre trop riche viens de là ( cable de la pompe trop tendu je pense ? ).

Réglage du CDI ignitech et de la carburation.

Branchement du compteur traitech + 4 voyants de tableau de bord( point mort, plein phare , clignotants, huile)

Plus que ses petites choses et sa sera enfin fini

Si vous avez des conseils pour le cablage ou des schéma complet du faisceau de DTR 2002 sa m'intérrèsse

[phifi]

Pour les clignos c'est bien la centrale qui est en cause.

Au niveau de la lumière, si le faisceau n'a pas été modifié il faut voir si ça ne viendrait pas du comodo .

Pour la sécurité béquille il faut voir si elle est bien branchée: le connecteur qui le relie au faisceau se situe sur le coté gauche de la boite à air.

Pour la pompe à huile, il suffit que tu enlève le carter et que tu remettes les 2 repères (a et b sur le schéma) en face en t'aidant de l'écrou de réglage sur le câble:


le schéma de câblage électrique pour ta moto:

[cyril14]

Merci Phiphi , je regarde sa

[cyril14]

Comme promis les photos du rendu final , laissez vos commentaires

[Titine]

Belle finition cette moto, par contre, une question,
c'est quoi ces ondulations sur la plaque de maintient de l'étrier

[cyril14]

La patte de déport d'étrier est en alu poli, c'est les graviers qui reflètent dedans

[phifi]

Je pense que c'est la seule moto du forum qui atteint un tel degré de finition.

[Rony]

En effet elle est nickel !
Sa me fait penser qu'il faut que je polisse ma plaquette de liquide de frein.