125 dtr 3mb de 97, futur yamakasi

[mikdundee]

on voit pas grand chose (la valve est en position basse)

[yanidimani]

Salut
Si tu veux régler ta valve, tu fais prendre 10000tr en statique, tu coupes le contact et tu règles

Sinon pour savoir si ton dtr roule bien, passes tester le tdr gris si tu veux, tu sera fixé

Autrement le piston semble propre. Pour la valve, souvent on coupe le contact au ralenti, donc valve fermée.

[yamduro]

A d'accord, je préfère ça. Merci pour l'astuce yanidimani, j'essaierai ce week-end.
La valve est sur le haut du conduit d'échappement, c'est bien ça ?

[yamduro]

Petite déception, la valve est bien alignée. J'aurais du m'en doutais, avec le pot débridé et le silencieux, c'était logique...
J'ai pris une foto du silencieux, comme il n'y a pas d'étiquettes, si vous voyez le modèle que ça peut être... Niveau piston, il a l'air nickel, on voit encore les stries horizontales...

[mikdundee]

c est un silencieux origine yz je pense il ressemble beaucoup au mien

[yamduro]

Ah d'accord, pourtant il fait pas beaucoup de bruit.

[Skapouff]

La ligne d'origine est bien isolée j'ai l'impression, avec mon silencieux Giannelli j'étais surpris du peu de bruit que cela faisait ^^

Mais ça me dérange pas non plus, je suis pour la paix du voisinage

[yamduro]

Qui peut me confirmer que les 4 ampoules des cligno sont des 21w avec culot ba9s ? Idem pour le feu stop et le feu arrière ?
Merci d'avance (au moins la puissance...)

[phifi]

BAY15D 21w, et BAY15D 21w/5w pour l'ampoule lumière/feu stop

[yamduro]

Merci phifi, en fait je voudrais remplacer tous les "feux arrieres" sans devoir changer centrale de cligno, ou griller des ampoules a la pelle...

pour les cligno c'est du 21W simple filament, donc BA15S ca c'est sur.
Feu stop et feu de position arriere ne font qu'une ampoule, double filament, donc BA(Y?)15D. Est-ce que les plots sur le culot sont allignés ou decallés ?



Merci pour ça

Sinon j'ai recu mes soufflets de fourche bleu, ainsi que mon PSB 14, j'espere qu'il va dynamiser le caractere de mon Yam

J'ai trouvé de la matiere premiere pour faire un sabot de protection "maison", j'espere que ca va le faire, foto plus tard.

[phifi]

BA15D, les ergots sont alignés.

[yamduro]

Merci phifi

[yamduro]

Quelques nouvelles...

Petits soucis de carburation donc nettoyage en règle.

viewtopic.php?f=27&t=20541


J'ai profité du démontage pour regarder l'état général des dessous de la dame Il y a quelques points de rouilles superficielle que je vais traiter.




Graissage des axes d'amortisseurs, je vais sûrement en faire de même pour le bras oscillant.

[yamduro]

En pleine réflexion

A force d'enlever des vis, et des plastiques, il ne reste que le moteur, le faisceau sur l'avant, et toute la tête de fourche, donc je me demande a y être, si je ne devrait pas démonter le cadre en entier pour tout repeindre, plutôt que de faire des "grosses rustines ".
D'autres Part, comme j'ai remplacé la batterie par des condo, la bac à batterie ne sert à rien. Je me demande si je me sers de la place "innoccupée", pour élargir la boite à air (+gros volume donc), ça apporterait un gain ? Merci pour la réponse

J'ai acheté un nouveau kit plastique d'un autre modèle yam, que je suis en train d'adapter, rien que le GB avant ça change tout

[phifi]

Pas sur que le volume supplémentaire de la boite à air apporte un gain.
Ce qui est certain c'est que ça va changer l'accord de l'admission, mais je ne sais pas si ça sera significatif dans un sens ou dans l'autre.