125 dtr 3mb de 97, futur yamakasi

[yamduro]

je l'ai constaté qu'en 6, poignée en coin. En 6 a 9000, ok, si j'essore la poignée pour aller au dela, ca petarade... Donc, je dirai pleine charge. Sinon, j'ai deja pris 10 000 en 2, 3, 4, la 5 je suis plus sûr d'avoir essayé

[ARNAUD]

Bonjour,
désolé de vous solliciter mais vous êtes le premier que je lis....
Je suis nouveau et souhaite poster un sujet + ma présentation mais HIC, je n'arrive pas à comprendre comment on poste un nouveau sujet... UNe minute pour m'aider?
Merci

Bienvenue! Clique sur l'onglet rouge "nouveau" en haut ou bas de page du forum de ton choix, et c'est parti...

[yamduro]

Voici le guide chaîne, il n'est pas comme j'aurais voulu, mais au moins je pourrais valider les côtes, je pense qu'il est trop incliné. Tôle galvanisé de 1.6mm pliée, Téflon de 8mm coupé/collé /superposés selon les besoins.



Petit coup d'oeil du côté du PJ, la durite était vide d'essence ou pleine d'air (normal ou pas), j'ai aspiré dessus, l'essence monte, je l'ai fait plusieurs fois au cas où le gicleur soit encrassé. Le pot de mayonnaise a encore servi....



J'ai remonté avec les colliers, faudra que je re-teste, voir si idem. Je rappelle que j'ai le collecteur d'origine débridé et un silencieux d'yz d'origine. Niveau carburateur : Gr25, GP240, aiguille au 2 ème crants en partant du bas sur 5. Richesse à 1 tour et 3/8.

[yanidimani]

La durit vide c'est normal.
Moteur en route, fais monter le régime en statique. Tu verras l'essence monter

[ARNAUD]

Voici le guide chaîne, il n'est pas comme j'aurais voulu, mais au moins je pourrais valider les côtes, je pense qu'il est trop incliné. Tôle galvanisé de 1.6mm pliée, Téflon de 8mm coupé/collé /superposés selon les besoins.

Waaoh! Si la finition me paraît "optimisable", par contre, y a eu du boulot... As-tu pensé à faire le bloc téflon plus étroit que l'origine? Parce que son gros point faible, c'est qu'il est tellement large qu'il ne guide rien et avale au contraire tout ce qui traîne, branches, cailloux...

[yamduro]

C'est la finition justement qui fait qu'il n'est pas comme je voulais, mais en congé..... l'intérieur fait 3x8mm, donc 24 de large, sur 10.5cm au plus bas. Je pense justement que la chaîne va trop frotter sur l'entrée du guide. Je vais voir son efficacité et en cas je le referai. J'ai tendu la chaîne d'un crant de plus, je suis face au repere 10, en 14/57.

Je vérifierai comme ça yanidimani

[ARNAUD]

Pour info, le mien fait maintenant 21 de large contre 30 à l'origine. Et ma chaîne à 9 avec la même démultiplication... Mais on a forcément pas tous la même usure...

[zeetoon]

Tu as du t'embêter au pliage: pourquoi ne pas faire simplement deux plaques boulonnée en bas contre le téflon par deux longues BTR ? en alu de 3/4 mm !

[ARNAUD]

Ce genre là, en gros...

[zeetoon]

Ouaip ! Évidemment en fibre de carbone pour être plus léger et rigide ...

[yamduro]

Ouais.en.carbone ca ferait classe.

J'ai.pas.mis de.vis car je me suis dit que a moment.donné, ca aller frotter dessus. Mais en meme temps, ca frotera sur la.plaque. On voit sur la.foto.que ce guide est orienté differement. je ferai une.foto.du mien en.place pour comparer.

[ARNAUD]

Disons que normalement, t'es supposé remplacer le patin avant que la chaîne passe à travers, lol...

[zeetoon]

Et tu mets les deux vis vers l'avant/milieu du patin, comme c'est à l'arrière que ça s'use le plus ...

[zeetoon]

Et mettre une roulette à cet endroit, pourquoi ça ne ce fait pas ?

[diabolo38]

le carbonne c'est beau mais trop cassant ca le faira pas sauf en grosse épaisseur je crains
le mieux c'est de l'alu (3-4mm) et du nylon

sur les ancienne 125 et 200 ec gg s c'est presque une roulette deux rouleau nylon entre deux patte metal


image http://www.pilote-production.com


http://www.motomerlin.co.uk

C'est simple et ca le fait ca tord un peu facile mais ca ce detord tou aussi facile sans souci
si ca peu t'inspirer