Tout est démonté. Pas étonnant que le moteur n'ait plus de compression, je n'avais jamais imaginé des segments aussi usés:
Le moteur partira chez Dino lui aussi quand le temps sera venu, une bielle, un réalésage (au moins trois cotes ?) et hop !
J'ai récupéré donc ce qui me manquait sur le WR: moteur de valve, faisceau électrique + CDI + allumage et ... moteur de rechange !
Et pour le 125 roue AR et bras oscillant, maître cylindre et plein de bricoles. Va falloir que je me débarrasse des pièces de 350, je n'ai plus de place !