Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 06 Fév 2016 18:56

Tout est démonté. Pas étonnant que le moteur n'ait plus de compression, je n'avais jamais imaginé des segments aussi usés:
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Le moteur partira chez Dino lui aussi quand le temps sera venu, une bielle, un réalésage (au moins trois cotes ?) et hop !
J'ai récupéré donc ce qui me manquait sur le WR: moteur de valve, faisceau électrique + CDI + allumage et ... moteur de rechange !
Et pour le 125 roue AR et bras oscillant, maître cylindre et plein de bricoles. Va falloir que je me débarrasse des pièces de 350, je n'ai plus de place !
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede dinogt le 07 Fév 2016 8:54

Si tu parles du 200... ton probleme n'etait pas les segments mais le cylindre... réalésé au tour et avec 0.1mm de cone... du coup, il faut aussi esperer que la chemise soit emmanchée assez sérré.
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 07 Fév 2016 10:31

Non, c'est un 200 DTR que je viens de récupérer et qui a été utilisé au delà de toute décence (vois la page précédente). Et la bielle à dix fois plus de jeu que celles que je t'ai envoyées ! Pour le cylindre du WR, il reste de l'espoir ? [-o> Bon courage, Dino !
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede BRIO le 07 Fév 2016 11:46

zeetoon a écrit:Tout est démonté. Pas étonnant que le moteur n'ait plus de compression, je n'avais jamais imaginé des segments aussi usés:
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Le moteur partira chez Dino lui aussi quand le temps sera venu, une bielle, un réalésage (au moins trois cotes ?) et hop !
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Ah oui, je crois que je n'ai jamais vu des segments aussi usés! Il était temps de démonter!
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede ARNAUD le 07 Fév 2016 13:37

Ha ouais, les segments, j'aurais même jamais cru qu'on puisse aller aussi loin avant que ça casse... Une hallu.
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 07 Fév 2016 13:59

Je les gardes précieusement pour ma boîte à horreurs. :mrgreen:
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede ARNAUD le 07 Fév 2016 14:09

Allez, avoue: des segments aussi bien "suivis", tu les as rachetés d'occase à Yamawrz?
:mrgreen:
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 07 Fév 2016 17:40

Promis, si tu retournes le piston pour les user de l'autre côté, tu peux encore faire 50 000 bornes, qu'il m'a dit ! :mrgreen:
Rhôôô j'aurais pô du faire confiance tu crois ? :roll:
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede ARNAUD le 07 Fév 2016 17:59

Ca me rappelle un jour bien lointain, vers mes 14 ans, où faute de stock chez mon concess', j'ai voulu refabriquer moi-même le circlips de piston manquant, perdu dans l'atelier, pour aller rouler TOUT DE SUITE.
C'était pas une bonne idée, lol...
Surtout pas avec un cylindre chromé dur.
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 03 Mar 2016 18:03

Tout est revenu de chez Dino, mais je n'ai pas encore commandé les roulements de boite et spis de partie cycle ... je n'ai pas l'intention de me presser mais je trouve que ça ce voit un peu trop ... :mrgreen: Le cadre du 125 du fiston est re-re-peint, et je vais utiliser celui du 200 DTR pour son réservoir d'huile incorporé. Toutes les pattes inutiles ont été tronçonnées. Allez ...
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede ARNAUD le 03 Mar 2016 18:07

Ha oui, y a du matos, là...
Tu n'avancerais pas plus vite en te consacrant à UN seul de tes nombreux protos?
:wink:
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 03 Mar 2016 18:26

Siiiiii ! Mais j'avancerais surtout plus vite si j'avais la niaque ! Je suis larvesque ... :roll: et puis je n'ai que trois machines ...
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede ARNAUD le 03 Mar 2016 18:53

Larvesque, pas mieux, c'est la saison, lol...
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede zeetoon le 26 Mar 2016 21:24

J'ai eu du mal à m'y mettre; elle ne restera pas comme ça: la hauteur démentielle est due aux biellettes que j'avais sous la main, prévues pour l' amorto de 350 TT, plus court, mais pas mis pour l'instant.
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Et un "Mod Arnaud" (stage 2 ! :oops: ) pour le support d'étrier de frein AR, j'avais une heure à perdre et envie de sculpture ... :mrgreen:
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Re: Réfection 2 DTR et (peut-être) une WR.

Messagede ARNAUD le 26 Mar 2016 23:32

Tu veux que je te fasse rire? J'ai passer une bonne minute à me dire "P..., c'est quoi cette bonbonne d'amorto?" avant de percuter et de comprendre que c'est le bas moteur de ta MT 01...
PTDR...
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