DTRE 2004 Remise en route Frederic69

[stef3866]

t'avais monté ton pneu au paic citron?

[ARNAUD]

je dois être poissard car j'ai déjà déchiré une valve de chambre à air à l'avant

Je sais... C vraiment très rare.

[ARNAUD]

t'avais monté ton pneu au paic citron?

Au gasoil.

[Frederic69]

Hello, question à 2 balles,
le trou en opposition (presque) de la valve sur les jantes est pour le gripster ou c'est un coïncidence ?
Si vous montez vos pneus vous même, quid de l'équilibrage?

Merci

[zeetoon]

Le trou en opposition, c'est ça. Pour l'équilibrage, sur une 125 ... surtout qui fait du TT ...

[Frederic69]

Suite,

toutes les selles de DT, DTR, DTRE, .... sont-elles identiques (hormis les coloris ?)
Peux-t-on adopter une selle d'un autre modele de machine (Yz, ....)

Je trouve des selles à env 40€ mais pas bonne couleur ou housse à reconditionneren p0lus (env + 20€)
ça commence à faire cher.

merci

[ARNAUD]

Identiques de 88 à 2003, puis de 2004 à 2007.
Oublie les adaptations d'autres modèles...

[zeetoon]

Suite,

toutes les selles de DT, DTR, DTRE, .... sont-elles identiques (hormis les coloris ?)
Peux-t-on adopter une selle d'un autre modele de machine (Yz, ....)

Je trouve des selles à env 40€ mais pas bonne couleur ou housse à reconditionneren p0lus (env + 20€)
ça commence à faire cher.

merci

Un bout de skaï fait le taf ... il faut le chauffer un peu pour le tendre (sèche-cheveux ou décapeur thermique avec prudence, ou au soleil l'été ...). La mousse peut se bricoler aussi ... couteau céramique et colle néoprène

Celle-ci est faite avec du skaï d'une couleur pas top, mais ça passe:

[Frederic69]

Hello,
ouaip, ma mousse part en poussière, le skai est tout éclaté.
J'ai trouvé une 2005 avec un léger accroc à l'arrière pour 19€....
J'vais pas m'casser le Luc plus longtemps.


Merci

[Frederic69]

Hello,

j'ai fini par mettre un coup de soufflette dans les étriers pour sortir les piston.... Argh , c'est pas beau.
Une espèce de pâte gluante et jaunasse, tout est colmaté.
Bref, joints à changer ...
Je pense que les maitre-cylindres doivent être dans le même état...

Sur WeMoto, je trouve un kit complet Avant mais pas pour l'arrière .
Ce ne sont pas les mêmes re. de joints entre avant et Arrière en vérifiant sur PiècesYam.

Une adresse pour trouver des kits complets av et ar ?

Autre question, j'ai commandé des joints Spy de fourche et je vois qu'il y aura des joints cache poussière aussi ? Ah merde . Les soufflets ne font pas office de cache poussière?

Merci


A+

[ARNAUD]

ma mousse part en poussière...

Tiens, en parlant de ça, tu as jeté un oeil à ton filtre à air?

[Frederic69]

Salut,
oui, qu'est-ce que u veux savoir ?

La mousse est d'époque.
J'ai pas cherché, j'en ai recommandé un neuf.
La mousse du support est passable , je pense.

a+

[Yam3cx]

Hello,

j'ai fini par mettre un coup de soufflette dans les étriers pour sortir les piston.... Argh , c'est pas beau.
Une espèce de pâte gluante et jaunasse, tout est colmaté.
Bref, joints à changer ...
Je pense que les maitre-cylindres doivent être dans le même état...

A+

je serai toi je chercherai un ensemble d'occasion en bon état qui s'adapte sur ta fourche ça te coutera moins cher et tu te feras moins chier

[Frederic69]

Ouaip,
le problème est de savoir aussi dans quel état est l'étrier que tu rachètes d'occas.
Si c'est pour y remettre 30 balles supplémentaire ensuite...


a voir.
++

[zeetoon]

Les cache poussière ne sont pas à changer systématiquement sur la fourche.
Pour tes joints d'étrier, chez Yam ce doit être une des rares pièces à ne pas coûter trop cher. J'avais payé 13 euros pour le WR. Bon, c'est cher pour ce que c'est , ok ...