Ma DTR de 2001

[ARNAUD]

Le mien est très loin d'être dans cet état et ne me pose aucun souci...
Je serais absolument pas surpris que ce soient pas tous les mêmes...

[tamiya81]

Oui, je pense que ça dépend du chinois qui les fabrique.
Au final, le yamaha est plus rentable, 81€ pour au moins 40.000km et 21€ pour, aller, 2000km. Le yamaha est 4 fois moins cher que le aliexpress

[ARNAUD]

Hmmmmmm...
Un, la pièce d'origine Yamaha est du vol qualifié.
Deux, avant d'en user cinq, hein, y a de la marge...
https://fr.aliexpress.com/item/10000073 ... 16062%2394
Surtout que trois, une fois encore, de mon côté, zéro souci avec mon patin chinois...

[tamiya81]

Oui, je sais que mon raisonnement ne tient pas, il suffit de tomber sur un pièce chinoise un peu moins raté pour que sa le fasse.
Je vais voir pour une alternative a yamaha et alliexpress.

[ARNAUD]

Tu trouveras facilement des pros qui se servent sur Aliexpress et revendent la pièce deux ou trois fois le prix.


Bon, après, y a d'autres solutions, hein...
viewtopic.php?f=24&t=21923&st=0&sk=t&sd=a

[BRIO]

Salut.
Une fois que tu as le patin, tu peux toujours démonter et recréer la piste avec du plastique quelconque, en le collant, par exemple...
Mon protecteur en PVC de plomberie récupéré donne un excellent résultat!

[zeetoon]

Ça fait plaisir de voir cette mamie aussi bien restaurée.
Pour la patin de Brouxiton (la majuscule devient essentielle à ce niveau ... ), j'en ai commandé 3, que j’attends. S'il s'agit d'un plastique classique, peu résistant, il sera facile de le "recharger" par dessus, au fer à souder avec un bout de plastique quelconque. Sinon méthode Brio, en plus fignolé tout de même ...

[tamiya81]

Merci zeetoon,

C'est vrai que la matière du patin de bras ô sciant m'a un peu surpris. C'est un peu moue, à mi chemins entre du plastique et du caoutchouc. Par contre, se fut pratique pour le montage, car assez souple pour se tordre un peu et passer derrière le capteur de béquille.
Du coup, vue la matière, je doute que ça puisse se recharger facilement, comme de l'abs ou autre.

[tamiya81]

Salut,

Voici quelques nouvelles :

Pour le patin de bras oscillant, j'ai trouvé mon alternative :




Patin de chaine de chez M46parts :
https://m46-parts.com/fr/yamaha/149-4272-patin-de-chaine-yamaha-125-dtlc-dtr-dtre-dtx-1982-2007.html#/8-couleur-blanc/233-yamaha-yamaha_125_dtx_2004_2007

Je me permets de lui faire un peu de pub, c'est un ami d'iut qui s'est lancé dans l'impression 3D de pièces de moto introuvables ou personnalisées.
Alors n'hésitez pas à aller faire un petit tour sur son site

J'ai pas encore eu le temps de monter le patin, mais je ferai un retour dessus dès que j'aurai roulé un peu avec.

Sinon, pendant le confinement, on a profité d'avoir déménagé (en début de confinement) dans une maison avec du terrain, ce qui permet de s'entrainer un peu quand on peut pas sortir.

D'ailleurs, la seul fois où je me suis fait contrôler pendant le déménagement, c'est quand on a ramené les 2 DTR par la route. La tête du gendarme quand je lui ai dis qu'on était entrain de déménager, à moto Au final, le gendarme était sympa, et un peu jaloux de pas pouvoir rouler lui aussi. Et avec tout les justif' en règle, pas de soucis.

Du coup, Madame a pu tester la DT avec l'équipement d'enduro, dans le jardin, on a pu régler le frein arrière et le sélecteur, et faire quelques 8 dans le jardin histoire de prendre la machine en main.




Dès qu'on a pu rouler un peu plus loin et longtemps (20km / 3h), je suis aller tester sa DTR avec les AC10 dans le chemins. J'avais laissé le pignon d'origine, en 17 pour voir que a donnait. Et bien, c'est lonnnnng. Pas toujours évident de reprendre dans les monter. Faut y aller avec de l'élan.





Du coup, deux jours après, j'ai monté le pignon de 14 et je suis aller comparer sur le même tracé. Je suis content de mon choix, je retrouve presque ma DT, le comportement est presque identique et on peut reprendre en monter un peu plus sereinement. (15/57 la bleu et 14/55 la noir.)











Voila, il reste à changer le patin de chaine et on touche au but.
Il reste plus qu'à attendre que le beau temps revienne pour sortir les DTR dans les chemins

Il lui manque juste un petit truc, le porte paquet.
Vous êtes plusieurs à les enlever pour une utilisation dans les chemins, alors si l'un de vous en a un qui traine et qu'il souhaite le vendre, n'hésitez pas

[Snawbool]

Cool d'avoir de tes news, bon je vais casser un peu le délire:

https://fr.aliexpress.com/item/40008045 ... web201603_

on est quelqu'un a avoir fait du stock meme...

Le pignon de 14 est top pour des bonnes rando. apres si tu fait beaucoup de roulant le bon compromis est le PSB de 15. ca permet de "rouler" en confort, idéal débutant !

Trop cool d'avoir un peu de terrain pour profiter et faire des tests et tres belles photos

[ARNAUD]

Pour le patin de bras oscillant, j'ai trouvé mon alternative Patin de chaine de chez M46parts :
https://m46-parts.com/fr/yamaha/149-4272-patin-de-chaine-yamaha-125-dtlc-dtr-dtre-dtx-1982-2007.html#/8-couleur-blanc/233-yamaha-yamaha_125_dtx_2004_2007

Hmmmouais...
À ce tarif délirant, j'espère qu'il est vrrrrrraiment beaucoup plus résistant.

[tamiya81]

Mais euhh, mon délire snow !

Dans mon cas, j'ai le choix entre payer 46€ pour une pièce fabriquée en France,
ou payer 19€ pour ali + port, attendre 6 semaines de livraison, avoir un truc qui se bouffe et se casse en 1000km et remettre 19€ ( soit 36€), attendre re 6semaines, pour enfin avoir un patin qui tienne, ou pas, au risque de devoir y remettre 19€ (55€) pour en avoir un troisième.

Après chacun fait comme il l'entend

Je pense que les prix varient aussi en fonction de la quantité de matière et du prix d'impression, et du temps de dessin. (et le patin est un poile chiant dessiner)
Sur les guides chaines d'YZ, il les sort a 18€ pour 13€ sur ali (et qui ne peut pas être livré en France dans la plus part des cas), il n'y a pas un si grand écart, a voir avec les ports et les délais. Donc suivant les pièces, il peut y avoir des choses intéressantes.

Ça peut aussi être intéressant pour quelqu'un qui veut des pièces personnalisés.
https://m46-parts.com/fr/kawasaki/112-3560-carter-d-allumage-personnalisable-kawasaki-125-kx-2003-2008.html#/11-couleur-noir_basic/104-kawasaki-kawasaki_125_kx_2003_2008

Maintenant vous connaissez le site, chacun peut se faire son propre avis sur la question, et trouver que c'est bien, ou pas. Je ne reviendrai pas dessus

Pour le pignon de 14, comme j'ai pas une couronne de 57 ça change la donne aussi. En tout cas, a l'utilisation, c'est très plaisant, et j'ai quand même pu prendre 100km/h en 6eme a 7000tr/min, ce qui permet de rouler sur la route assez sereinement.
Et ouai le terrain, c'est sympa, en plus la noir, bridé, sur le ralenti pour faire des exos d'équilibre, elle fait moins de bruit qu'une tondeuse ou qu'une débroussailleuse. C'est presque voisin friendly

[ARNAUD]

un truc qui se bouffe et se casse en 1000km

Hmmmm, chuis bien curieux de voir combien durera celui-ci...
Ma daube chinoise a déjà plus de 3000 bornes est est à peine usée, bref...

Le site rendra sûrement service à certains qui cherchent des pièces introuvables, je comprends bien que ton pote doit gagner sa vie, mais très franchement, les tarifs sont totalement perchés, même pour des prix français...

[zeetoon]

Pour moi qui suis en instance de départ plus ou moins proche pour la campagne, d'autant belles photos ...

[tamiya81]

Salut salut,

Un petit message pour donner des nouvelles, depuis le temps que j'avais disparu.
Je viens lire de temps en temps, avec nostalgie, vos aventures à 2temps.

Bon j'ai pas dis que j'allais faire un come back avec un 200DTR non plus, ça a déjà été fait apparemment

J'ai l'impression d'avoir posté pour la dernière fois hier, mais ça fait 5ans déjà...

5années plutôt chargées, puisque j'ai eu la bonne idée de faire construire notre maison et devenir papa en même temps.

Comme si ça suffisait pas, j'ai sortie de grange et restauré une 205 junior et plus récemment, j'ai acheté un nouveau jouet destiné au voyage et peut être un peu au off-road aussi, aussi simple, léger et maniable qu'une 125 DTR :
un L200 K74 double cabine
J'y ai fais pas mal de taf dessus (distri, train avant plein de jeux à refaire etc... ), et on a pu en profiter au mois de juin avec 3semaines de camping itinérant sur l'île de beauté. Les petites routes et pistes pour aller aux plages étaient top. En DTR ça aurait été le pied aussi.
Le L200 me rappel un peu la xt, mécanique rustique, un peu pataud mais coupleux, avec la sensation qu'il peut nous emmener partout, à son rythme et nous laissera jamais tombé.

Mais les roadtrip moto, c'est fini, famille oblige. (peut être dans 12-13ans, je lui laisserai une 125 )

J'ai réussi à pas faire la connerie de vendre les motos, mais elles tournent beaucoup moins qu'avant (une 100aine de km par an ) J'essaie de les faire tourner régulièrement, mais je suis descendu à une ou 2 fois par an, et c'est trop peu.
La xt600, impeccable, même si l'huile à 4ans, mais surement moins de 1000km.Ras a part une batterie.
La versys de ma compagne avait pas roulé depuis 3ans (pour le déménagement la dernière fois.) Je l'ai remise en route que cet été. Vidange, filtres et surtout j'ai fais refaire les fourches. Les tubes étaient rayés, et usés et ont du être remplacé par du neuf. en même temps ça faisait trois ans que ça pissait dans le garage (sur des cartons, pas sur la dalle toute propre, hein )

Pour les DTR :

- la bleu tourne bien mais commence à faire un petit bruit de crècerelle. Jeu dans la vanne d’échappement, ou segmentation un peu vieille. Le piston à 10.000km et le cylindre n'avait pas été réalésé lors du changement car encore dans les côtes. A contrôler.
Et quand je l'ai démarré avant-hier, le joint de robinet à lâcher. C'était il y a un an...

-La Noir et rouge tourne bien aussi, mais j'ai le carbu qui suinte. J'ai une ou deux gouttes verte en dessous. L'huile 2t étant bleu (et je vois pas trop ce qu'elle ferai la), j'en déduit que c'est du liquide de refroidissement. Pourtant les durites ont l'air propre, c'est gras juste en dessous, mais j'arrive pas trop a identifier d'où vient la fuite. (durite, raccord dans le carbu ?) Il va falloir que je démonte pour voir. Si je trouve pas, je shunterai surement le circuit.

Il va être temps de bien tout remettre en route et de s'en servir régulièrement, même si c'est peu de km pour qu'elles ne s'abiment pas trop.

(et entre temps, j'ai perdu mon hébergeur photo et j'ai pas eu le temps de m'en occupé. )

A bientôt, dans moins de 5ans j'espère. Continuer à bien vous amusez avec vos machines.
Je vois que les sorties annuels perdurent, même si j'ai jamais pu y participer et si des fois c'est vraiment pas loin de la maison, c'est cool de voir une bonne ambiance comme ça.







Ah j'oubliais, pour reprendre les derniers messages, mon patin de bras oscillant a plus de 5ans et il a pas bougé niveau usure
Même si j'aurai préféré le contraire.