Une DTR Toulousaine

[ARNAUD]

Bon, ben t'as la réponse...

[Seb125Dtr]

Thanks

[Seb125Dtr]

Petit plaisir avant l'hiver...
Hate de tester tout ca!

[Seb125Dtr]

Hello, quelques news. Suite a ma casse bas moteur, je l'ai amenée au garage pour réembiellage et je lui ai demandé de faire les roulements de vilebrequin aussi. Les news au remontage bientôt..on espère qu'elle tournera pour l'été

[Bipcoyote]

J'espère pour toi

[ARNAUD]

...et que ça ne va pas te ruiner.

[Seb125Dtr]

...et que ça ne va pas te ruiner.

Ça c'est moins sur

[Seb125Dtr]

Bonjour ! Je suis en train de remonter mon moteur. J'ai un doute sur l'ordre des segments (le sens, c'est bon , puisqu'il y a marqué "T" sur une face de chaque segment)

Mais j'hesite sur lequel mettre en bas? L'un des deux est plus épais, je n'arrive pas a dire si il est trapezoidal. Celui- ci (le gros) a une marque rouge.






Qu'en pensez-vous?

[SEBLOB]

La profondeur des deux gorges sur le piston est la même?

Sinon il me semble que normalement il y avait des pistons prévu pour mettre un segment moins "profond" que l'autre en bas, mais parce qu'il fallait en plus mettre au fond de la gorge un "expandeur" qui servait en gros de ressort pour mieux plaquer le segment contre le cylindre, MAIS, pas mal de monde décidait de ne pas monter l'expandeur .

[Seb125Dtr]

La profondeur des deux gorges sur le piston est la même?

Sinon il me semble que normalement il y avait des pistons prévu pour mettre un segment moins "profond" que l'autre en bas, mais parce qu'il fallait en plus mettre au fond de la gorge un "expandeur" qui servait en gros de ressort pour mieux plaquer le segment contre le cylindre, MAIS, pas mal de monde décidait de ne pas monter l'expandeur .

Salut, Je te dirai ca samedi car la moto est chez mes parents. En attendant , c'est un kit piston prox, si ca peut aider ..l'un d'eux a un peu plus de jeu a la coupe.

[ber13]

Normalement le noir ( si noir ) est le segment d'étanchéité. ( inférieur).
Le gris ou bord chromé est le segment supérieur dit " de feu "

[ber13]

Prox c'est cher et pas mieux que tkrj...( même moins bien en fait)

[SEBLOB]

En cherchant sur le site de Prox USA voilà les résultat pour DT125R toutes années:

https://www.pro-x.com/search/?search-brand=yamaha&search-model=dt-125r&search-year=all&search-submit=SHOW+RESULTS

Je vois que la ref pour les "piston ring parts" est 02.2245.000 pour un kit piston en 56.00 et je vois qu'ils ont dans la liste de pièces des segments pour 57.00 et pour 57.50 dont la ref termine par 100 et 150 au lieu de 000 donc je suppose que le 100 veut dire +1.00 mm et le 150 +1.50 mm.

Concernant les segments qu'ils vendent pour 57.00 et 57.50 il est précisé

Ring Kit - Second Axial Height 1.21 mm
Ring Kit - Second Radial Width 2.44 mm
Ring Kit - Second Type Internally Notched, Keystone
Ring Kit - Top Axial Height 1.21 mm
Ring Kit - Top Radial Width 1.92 mm
Ring Kit - Top Type Internally Notched, Straight

Donc pour moi le segment "top" c'est donc celui du haut, et le second, ben l'autre.

Si le "second" segment mesure 2.44 mm de large contre 1.92 pour le "top", du coup c'est le large en bas, et le maigre en haut

Si je me souviens bien le dernier piston que j'ai monté, les segments étaient scrupuleusement identiques

[Seb125Dtr]

Normalement le noir ( si noir ) est le segment d'étanchéité. ( inférieur).
Le gris ou bord chromé est le segment supérieur dit " de feu "

Ok je vérifierai a priori ilvy en a un qui est "noir" Merci