Seb125Dtr a écrit:À tout hasard est-ce que quelqu'un sait à quoi correspondent ces deux pièces ?
Bon, après avoir été à deux doigts de répondre "Je crois que ce sont des entretoises", je me suis tu (pour une fois), n'ayant pas grand chose de pertinent à apporter, mais j'ai tout suivi au fur et à mesure... Pour tout dire, j'avais bien le souvenir d'avoir déjà vu ces deux bagues, mais où exactement... C'est moche, le grand âge.
Trois choses: si j'ai bien pigé et que tu as deposé ton bas moteur complet chez ce mécano puis l'as récupéré chez lui complet mais avec cette entretoise konsépaoukéva posée à côté, je suis bien de l'avis de Bip: c'est inadmissible. Le gars a la responsabilité de tout redémonter et remonter à ses frais, ou alors a minima de te proposer une sérieuse remise. C'est juste de la faute professionnelle.
Je n'irais pas forcément jusqu'à rejoindre Ber en mode "il est nul", ça peut arriver, j'ai déjà eu un souci en faisant remonter un moteur KTM par un gars qui ne faisait que de la Jap, mais il a eu le professionnalisme, en refermant, d'avoir un doute et d'appeler un collègue qui connaissait bien ce moteur... Ca lui a coûté quelques heures, c'est lui qui les a prises, logique. Dans ton cas, c'est vrrraiment léger.
Bref, sauf si tu as, toi, fait une c... quelque part ou oublié de nous raconter quelque chose, perso, je lui mettrais son boulot dans sa gu...
Deux, je ne suis pas sûr, au finish, d'avoir compris si l'axe de brossian passe au travers de cette entretoise ou non...
Trois, d'une manière générale et a fortiori si c'est le cas, et puisque tu nous avais mis sur un de tes posts les divers couples de serrage, je ne forcerais pas trop si ça reste en l'état SANS entretoise. Je serrerais plutôt un poil moins fort qu'un poil plus fort: l'écrasement des plans de joints quand on remonte des demi-caters avec une entretoise manquante est un truc dont on se passe bien...
Bon, encore une fois, sauf si tu as de ton côté fait une bêtise que tu as oublié de mentionner (c'est déjà arrivé plus d'une fois, lol), j'ai quand même l'impression que tu as essayé de tout bien gérer et que tu récupères au finish un boulot de dégueulasse qui ne sait pas ce qu'il fait. J'imagine que c'est précisément pour éviter ce genre de bourde à la con que tu as confié ça à un "pro"...
Perso, c'est typiquement le genre de truc qui m'agace prodigieusement..
mouais, comme si quand un pro veut te vendre un scoot, une moto............. ou une bagnole il allait te dire "oh mais la marque que je vous propose est pourrie, y'a aucun SAV et pour avoir les pièces, il faut compter des mois 
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pour le pro, oh lui il s'est pas affolé du tout "çà peut arriver" et quand mon collègue lui a demandé une date pour passer vite fait pour qu'ils resserrent cette vis de vidange et vérifient le niveau......."oh, vous n'avez certainement pas perdu grand chose, donc serrez la vis et on verra çà a la prochaine révision"... (dans 4000 bornes, ou A 4000 km)
