Bonjour
je m'appelle Hadrien j'ai 18 ans
Je vis en Bretagne dans les cotes d'Armor et j'ai récemment ( lundi quoi ^^) acheter une dtr 125.
c'est un modèle de 1989 avec un moteur du type 3MB .


je garderais la surprise de la moto toute remonté pour la fin quand toute mes modification seront fini =)
A savoir que l'antenne présente sur la moto était la quand j'ai acheté la moto ^^

Je commence une liste ici des modifications prévues.

partie moteur:
Je ne toucherais pas au cylindre je préfère le laissé stock ...

-préparation de la pipe avec le tuto du site. FAIT
-réglage de la valve d'échappement
-nettoyage complet du carburateur --> FAIT
-pose du pot d'échappement et contrôle du bridage FAIT
-tentative d'adaptation de silencieux rs 125 (j'ai deux silencieux qui traine avec un tube de fuite)
-vidange d'huile de boite Fait
-

Partie cycle

-tout démonter du cadre Reste le maitre cylindre ...
-sablage cadre, té de fourche et autres
-repeindre tout les carénage (Bleu metalisé noir et rouge) En cours
-purger les freins
-voir se qui cloche avec le compte tours ...
-résoudre le problème des clignotant qui ne clignote pas
-nouvelle fourche ?

Voilà c'est tout pour le moment ...

Bon c'est une liste avec un peu de tout je sais
mais au moins vous saurez exactement se que je fais sur la bécane.

Si j'hésite à personnalisé entièrement la moto après avoir remis d'origine la moto
essayer de la modernisé.
Vous en pensez quoi?



L'histoire de la moto.

La moto appartenait a un motard qui à eu un accident avec une autre moto.
quelques années plus tard il ne pouvait toujours pas remonter sur une moto et décide alors de se séparer de la moto et charge un dépôt vente de vendre sa moto 400 €
Ce dépôt vente n'arrive pas a la vendre et la confie au père d'un ami.
Pendant deux ans ils ont essayer de la vendre sans réussite.
Un jour faisant des photos chez le fils du gars, je la vois toute belle ( quoi qu'elle était bien rouillé ...)
Je lui demande se qu'il en font et il m'annonce qu'il cherche a s'en débarrassé.
Il m'en propose 400 € et j'arrive a négocier le prix a 300 €


La première approche

Lundi dernière je donc suis allez la prendre .
On la descend de la remorque et hop direction ma grange !
Première étape mettre le contacte chose pas toujours simple quand on a pas les clé ...
Après 30 minutes d'acharnement, le contacteur tourne et miracle Électricité, belle électricité, tu jaillie de la bougie sous forme d'une belle étincelle .
je nettoie le réservoir et essaye de lancer le moulin mais impossible de la maintenir démarrer plus que 2 seconde.
Il est minuit ... je vais me coucher une longue journée m'attends le lendemain

*Soleil qui parcours la moitié de la terre puis se lève pour la ville de Plouaret .

Il est 11h, je cours faire de l'essence pour la dtr avec mon voisin motard.
au retour, on démonte le carburateur de la dtr pour le nettoyer ( dure dure de le sortir du moteur ...)
après l'avoir sorti, un problème arrive, deux vis sont défoncé et indévisable car le tournevis dérape. il est 12h03 ...
Miraculeusement un garage renault était ouvert a cette heure là on y cours et miracle ils nous l'ouvre

On nettoie le fond de la cuve gicleur et remonte tout.
Le moment arrive !

On kick et .. rien .
Que dalle pire qu'avant même pas un signe de pétarade..
Gros stresse puis espoir, j'ai oublier de resserré une vis de la pipe.
je resserre et ... toujours rien ...
je change de bougie toujours rien ...
Désespéré, je rentre chez moi laissant la moto chez mes amis.
je prends gentillement mon bain quand j'entends un bruit de 2T.
Je sort de mon bain en me collant a la fenêtre et je vois la dtr rouler dans un champ
La joie fut grande, très grande. " Eh mais c'est ma moto qui roule là "
je m'habille et cours voir.

La vis de richesse était mal régler appartement totalement mal réglé.
Depuis elle roule nickel la belle bête.
démarre au premier coup de kick
elle accélère bien et lève toute seule.

Mais aujourd'hui revenant des cours elle ne démarre plus, je suspecte le carbu de s'être encore dégueulassé.
en démontant la cuve je vois que le conduit du starter et du power jet sont boucher ...
tristesse pas de démarrage pour se soir.

Bienvenue à toi.
Les 2 ans en extérieur n'ont pas arrangé cette moto, tu vas lui donner un coup de jeune ? Et les papiers tu les as ?

Bonjour, et bienvenue.

En effet, elle a besoin d'un rajeunissement. Mais si elle tourne nickel c'est déjà un bon départ.
C'est quoi l'antenne sur le garde-boue arrière ?

ouais, elle a soufert... te reste plus qu a lui redonner un coup de jeune...

allez, au boulot

(j aime bien le gros marteau dans la poite a outils, ca doit etre tres pratique pour depanner une moto...

Rebonjour ^^
Oui la moto va être rajeuni
Je compte un peu rouler avec avec avant de tout démonter.
Elle va être repeinte et pleins d'autre choses .

Je n'ai pas encore les papiers, je dois appeler la préfecture pour les refaire.
Vous auriez une idée du prix de refaire une carte grise ?

Salut bonjour, les mains dans le cambouis y a que ça de vrais.
Tien c vrais il y a une antenne, une parabole j’aurais compris mais une antenne ?
La carte grise c 14 € et des brouettes avec les anciens papiers

Rebonjour
triste nouvelle, la moto ne démarre plus
Carbu encore mise en cause
l'autre possibilité est une prise d'air mais c'est pas le cas.
ça démarre nickel avec de l'essence dans le puit.
je suppose que mon carbu c'est boucher encore ...
je l'ai encore viré de la moto et là je suis en train de le nettoyer de nouveau.
j'espère la faire démarrer se soir .

pour les papiers bah ... j'ai pas les anciens papiers : /

pour les papier ca va pas étre facile
normalement ces a l'ancien proprio de faire une déclaration de perte pour obtenir la carte grise

Il faut que je retrouve l'ancien proprio.
j'ai la plaque d'imatriculation encore.
Imaginons que le mec est mort pour je ne sais quels raisons euh ...
ça se passe comment ?

Ah
En redémontant le carburateur j'ai remarquer que en souflant dans le tuyau
"arrivé d'essence" bah c'est bouché
http://www.danielpage.com/images/tdr-carbu/DSCF0015.png
c'est par la que passe l'essence du power jet si je ne me trompe pas. il faut que je débouche ça

Bon j'ai remarquer que le canaux de la cuve pour le power jet est bouché
j'ai pas réussi a le débouché ...
y'a aussi le puits du starter qui est bouché ...
C'est normal ...?

re-démonte ton carbu et nettoies-le bien... au pire fais le tremper dans un bain dégraissant une fois démonté...

bon bah il va faire un bain cette nuit ...
c'est bouché et c'est pas normal .
et c'est dure, très dure.
donc c'est pas récent

ça va être chiant a enlevé

le bain dégraissant devrait te ramolire toutes ces salletées et ainsi tu pourras les enlever facilement...

au pire, tu vas dans une boite qui fait des pieces de montres, tu leur demande de te passer tes pieces au bain aux ultrasons (tres bien pour nettoyer) et normalement apres c est tout bon... et si comme moi tu connais un gars qui bosse dans le secteur demandé, ben c est encore plus facile et ca te coute rien

On verra demain si avec l'essence ça sera bon ^^
pour l'instant, ça baigne dans l'essence
j'ai décider de ne plus toucher a la dtr donc pas joujou avec ...
je vais tout déposé et si possible contrôler tout ce que je pourrais sauf le bas moteur ...
repeindre carénage réservoir etc

et après faire joujou ^^
BOnne soirée et a demain