Tu seras peut être obligé de chauffer les écrous des rayons pour éviter qu'ils cassent.

Tout à fait , j'ai du en chauffer/choc thermique quelques uns mais ils sont tous venus non sans mal.
les rayons de la jante arrière ont 2 tailles , ceux de l'avant sont identiques

ça leur fera pas de mal.
(edit) : et en fait c'est délaminé à l'intérieur comme tu le soulignais, je pensais à de la crasse... bon ça me parait pas très important pour la suite

J'ai mis un coup de dremel sur les parties délaminées et même si à quelques endroits l'épaisseur ... devenait minceur, ça tient toujours (et en TT !). J'ai mis du rustol traditionnel par dessus, je dois confondre rustol et gibolin ...

zeetoon a écrit:Et il y a des méthodes DIY pour refaire l'anodisation, compliquées et polluantes ... à voir ...

...alors que le Restom, pas du tout, lol...

Rustol Arnaud, pas Restom. Mais tu as raison, c'est une véritable horreur aussi le Rustol d'un point de vue polluants. Au moins on en met peu ...

Ha non mais je parlais du Restom parce que c'est assez efficace pour faire ce genre de taf en "amateur"... et particulièrement toxique.
Bon, perso, ma ligne de conduite sur ce genre de trucs (traitement des métaux, sablage, epoxy) a toujours été la même: trouver des pros bien équipés qui prennent du cash... Évidemment plus facile en RP...
Quand tu sais faire et que t'as le matos, ça va cent fois plus vite et le résultat est TELLEMENT supérieur...
J'ai un pote qui passe sa vie à refaire des cross des années 90 (et a acheté sa propre cabine de microbillage sur Aliexpress, lol), il m'a récemment montré ses jeux de rayons qui sortent du zingage, avant d'obtenir ce genre de résultat avec une perceuse et une brosse acier, bon courage...

C'est pas du tout ma phase préférée , ce qui est cool c'est que les rayons arrière passaient dans ma micro fraiseuse.
1 passage au 240, 1 au 400 1 au 800 , spontex puis triple zero et brosse metal sur les écrous

les avant sont trop longs pour la fraiseuse ,ça va se faire à la visseuse

c'est pas neuf mais ça ira et juste au Rustol.

Pas mal! Résultat très honnête, c'est propre.

C'est clair elle va être neuve [emoji6]

ARNAUD a écrit:J'ai un pote qui passe sa vie à refaire des cross des années 90 (et a acheté sa propre cabine de microbillage sur Aliexpress, lol), il m'a récemment montré ses jeux de rayons qui sortent du zingage, avant d'obtenir ce genre de résultat avec une perceuse et une brosse acier, bon courage...

Throttle est courageux!

Merci Arnaud point de courage ça reste un exutoir après le Taf et aussi le grand plaisir de partager/échanger avec une communauté réceptive et objective .Quand je pars sur un projet , je ne lache pas meme si ça traine dans le temps car c'est tellement satisfaisant d'obtenir une chouette machine en distillant 1H/ jour sur plusieurs mois .

faut les bons outils pour éviter d'en chier, j'ai la chance soit de les avoir(le fruit de nombreuses années de taf et de bricolage) ,soit de pouvoir profiter de ceux des autres .(par exemple le compresseur à vis du boulot pour envoyer du gros jus sur la sableuse et y passer 2 soirées , pas 15 jours ).
Comme vous tous ce sont des années et des années d'accumulation souvent sans bon sens.

mon projet précendent(celui du covid lol) et à chaque fois je me dit que c'est le dernier.
c'etait la dtmx de mon oncle avec la quelle j'ai roulé il y a ...30 ans .
elle était encore là dans sa grange , il me l'a refilé ça a été un projet sympathique et nostalgique...bon honnetement ça n'est pas très plaisant à rouler meme en 175 ,je n'en profite pas du tout alors j'attends de la DT200R CE plaisir ! du chassis pas trop mou, du couple et du frein.

On est nombreux sur ce forum a avoir eu ce modèle de DTMX.
La mienne en 79 ou 80 !

Ha, j'avais choisi la maison d'en face...

Purée, ça ne va plaire à certains !

Boah, Phifi sait que j'ai toujours aimé les 4t et les Honda, et il me supporte vaillamment, lol...