Les peintures de carrosserie ne coute pas si chère que ça. Par exemple pour mon TDR, j'ai fait remastiquer, reponcer, peindre et vernir tout mes carénages pour 200 roros

j'ai commencer a remonter:

Je sais pas si c'est un reflet, mais ton carter semble sale, dommage.

c'est un reflet mon carter est propre

j'attend avec impatience la suite du remontage et du kit deco qui je pense va avoir un beau rock star marqué dessus ^^

salut la suite








BONUS:
ma visse de ralentie

ce sont de reflets ou ton bras oscillant à des poques des 2 côtes ???
bref ! en tout cas, j'aime bien l'idée du bordeau du bras repris sur les T de fourches (la peinture du cadre faudrait que j'y pense pour ma brele, les DT d'apres 04 sont vraiment plus sensibles à tous les niveaux ..... )
bon remontage à toi

ce sont malheuresement bien des "poke"
le peintre a mis du mastic mais ils restent toujours visible... c'est bien dommage

Joli !!

Par contre tu aurais du repeindre ton pot.

Jolie la vis de ralentie

le pot sera repeint c'etais en quelque sorte un montage a blanc

La moto avance petit a petit, j'attend que mes jantes sm soit vendu pour pouvoir continuer les travaux
j'ai fait une bavette maison:



demontage du haut moteur:( piston en prevision)


trace d'un precedent serrage...

petite surprise:


voila pour ce qui est de l'avancement....

ta culasse elle a birn mangé !

salut a tous, je cherche un cylindre pour ma petrolette en bonne état car le mien est mort (il est en cote maxi)

Qu'est ce que tu appelles cote maximale ?
Car si tu te base sur la doc yamaha ça ne va pas au delà de 56.75mm, alors que l'on trouve des pistons en 58mm et qu'il est tout à fait possible de réaléser à cette cote (mais en reprenant l'arrière de la valve pour qu'elle ne touche pas).