à mon avis tu as pas du retirer les caches poussières je les ai enlevé avec un petit tournevis

Yamduro avait tout fait comme il faut! Les vieux spys sont soudés!

Par contre le montage que j'avais fait pour démonter la douille interne du fourreau de mon TDR ça ne fonctionne pas du tout sur DTR!
Sur le TDR c'est un boulon de 24mm alors que la plus grosse fourche du DTR demande du 27mm!

pas moyen de les décoller? je confirme pour l outillage c est bien un écrou de 27

les caches poussières sont bien enlevés?

Oui, ils sont enlevés. Juste les spy a virer.
Merci pour le coup de main yanidimani, je vais faire une clef dans le même genre que la tienne, en 27, comme ça y aura les deux modèles de dispo pour le prochain coup.
On a mit en évidence aussi que les spy de tdr et dtr ne sont pas les mêmes. 39 contre 41....

Avec l'embout laiton, ça n'a pas marché
Brasé sur un axe en acier, c'est la brasure qui s'est filetée.
Demain je pars à la recherche d'un écrou de 27, pour faire le même ''adaptateur'' façon adultes, et c'est la clé à choc qui va parler à ma place. En espérant rien casser
En attendant, je les ai mis à l'envers. Au moins, il y aura pas d'huile... Je pensais pas galérer autant...

Sinon vu que c'est du laiton, un trou au forêt de 3 et une vis

Au pire, je ferai comme ça.
Je me demande si ca serait utile d'y mettre du wd40, vu que c'est sensé baigner dans l'huile... ?

vu comme c'est collé je ne pense pas... Le WB40 c'est jamais que l'huile diluée l'essence...
Mais maintenant que tu en parles, de l'acetone dans les gorges...

je n'ai changer de psy qu"une fois et il sont venu en comprimant le tube plein d'huile
j'avais fait avec un cric hydraulique dan un encadrement de fenetre
faut sacrement comprimer et forcer pour que ca sorte (et cela gouté un peu par les joints)

Rien ne résiste à la clef à choc

J'ai fais un adaptateur avec un axe de roue de scooter, je sais pas quel modèle, mais 14 de diamètre, une 30 de cm de long, et écrou de 21. J'ai recup un écrou de 27 que j'ai soudé/beurré dessus. Le bâton dans l'étau, clef BTR d'un côté avec tube rallonge, l'embout maison/rallonge cliquet/clef à choc de l'autre. Ça a durer moins de 5secondes, j'étais content.... 3 coups secs en detente, comme ma decris Yann, et les spi etaient dehors.
Retour à la maison, y'a plus qu'à.

C'est bon ça

J'ai tout remonté hier soir, de nuit, j'ai fini vers 23h00. J'ai profité que Mm regarde la TV pour faire ma vaisselle Le verre doseur a servi...
J'ai remis de la W10, je veux me faire une référence avant de monter les ressorts, et/ou de passer en W15.
Si je peux aller l'essayer cet aprem, je mets le bonnet du Père Noël

Première''sortie'' depuis l'achat, j'ai pas tiré dessus, ne la connaissant pas. Une petite foto et retour à la maison...




Comment vous la trouvez ? Quelqu'un la connait ? Elle vient de l'Hérault.

Je viens de m'apercevoir que le guide chaîne est cassé, quelqu'un aurait une astuce pour en fabriquer un ?

rien de bien facile a faire tu peu refaire qq chose aprochant avec du nylon

Ca se trouve pas en adaptable ou au même tarif de la pièce d'origine qui est pas donnée

pour évité la case j'ai mit un renfort alu