Sur ta photo, je peut me tromper mais je ne vois rien de pauvre!!

Oui c'est vrai que la photo est de mauvaise qualité, en realité c'est un brique clair, je prefere lorsque c'est un peu plus foncé, d'autant que nous sommes en été l'air est chaud, j'ai preferé enrichir de 10 points pour ne pas prendre de risque en Hiver.
A+

Salut à tous,

J'ai ressorti la DTRE ce We, pour une petite balade d'une cinquantaine de kms, elle n'avait pas roulé depuis juste un an !
Elle fonctionne au poil, rien à dire.

Ca fait plaisir de voir que ce site est toujours actualisé et aussi dynamique, Merci et bravo !

A+



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Ben voilà des news d'une belle moto que je n'avais pas encore vu sur le fofo
Vraiment joilie bécane

+1 avec Titine, très jolie bécane

Elle ressemble fort à un DTX je trouve sauf qu'elle est pas SM

en fait un dtx, bah c'est un dtre mais avec des jantes sm...

ah tu savais pas ?

slt ,j'aime bien le selecteur si j'en trouve un de 125 yz il montera forcement ?

rems13 a écrit:+1 avec Titine, très jolie bécane

Elle ressemble fort à un DTX je trouve sauf qu'elle est pas SM

Nine , mais je m'en doutais du coup
Ya , 3 autres trucs qui doivent aussi être différents

@ stef64
Oui selecteur YZ de 2004, avant je ne sais pas et à partir de 2005 non plus !

rems13 a écrit:

rems13 a écrit:+1 avec Titine, très jolie bécane

Elle ressemble fort à un DTX je trouve sauf qu'elle est pas SM

Nine , mais je m'en doutais du coup
Ya , 3 autres trucs qui doivent aussi être différents

amorto, fourche, jantes, feinage . point final. pas la mer a boire

Pas roulé depuis un an Tu n'étais pas chez toi ou...? Moi, une semaine sans rouler je déprime.

Bonsoir,

Aujourd'hui remise en route, la brêle n'avait pas roulé depuis 2 ans...
Comme elle carbure toujours mal j'a remonté réservoir selle pour atteindre le carbu
j'ai mis un gicleur de ralenti de 20 et desserré de 1/2 tour
J'ai mis l'aiguille au dernier cran et placé les 2 rondelles blanches en plastic sous le clip manière d'enrichir an maxi
laissé le gicleur principal a 230

J'avais du refaire tous les réglage la derniere fois, elle avançait pas et je croyais a une prise d'air

Rien de tout ça, j'ai par hasard vérifié le branchement de la masse au niveau du phare et la : le fil avait ripé de la cosse pas étonnant qu'elle avait plus le coup de boost !

Une balade une pointe j'ai pris 130, avec un léger creux gaz coupé et réacceleration immédiate à cette vitesse maxi. Je verrai en vissant légèrement plus la vis ou en mettant un 235 je pensais en avoir un mais non

Enfin j'ai trouvé que les mis régime grâce a l'aiguille plus haute avec les 2 cales, sont vraiment plus pleins sans pour réguler, elle monte super dans les tour en hurlant, ça y est c'est plus une mobylette !!

Petit nettoyage après une belle balade ce jour, elle brille comme au premier jour !

l'ennui est qu'il y a des litres de graisse qui coule a la sortie du cylindre et au niveau du raccord silencieux/pot, ça a fendu le manchon caoutchouc

J'ai nettoyé mais ça a envoyé de l'huile partout au dessus de la batterie !




(les image sont pas dans le bon sens j'y suis pour rien !)

woaw elle est neuve !!

tu serait "peu etre" trop riche en huile ?