et j en suis bien conscient ... pour ca je fais gaffe et j évite les villes ,et quand j y vais ,je fais limite comme en voiture ,ou je double tranquille ,en plus avec l échappement d origine ,c est bien ,c est discret mais quand tu ouvre finalement ,ca chante bien ,je vais etre le seul à avoir un echapement d origine et deux neiman sur ce forum ,
photo ce soir
tschuss

]

les deux fameu neiman

trop différent les cablages



bientot polissage

Mais t'es sûr que tu ne peux rien faire au niveau des fils pour faire le branchement

Titine a écrit:=D<
Mais t'es sûr que tu ne peux rien faire au niveau des fils pour faire le branchement

je pense que oui ,mais il faut que je trouve un multimetre ou peut etre avec un schéma ,mais de mémoire ,y a 5 ou 6 fil pour le 200 (dont un bien à part pour les feux) et 3 ou 4 pour le dtre , j ai pas envis de me prendre la tete ,en meme temps , trop de truc à faire ,et j voulais trop rouler ,
y à quand meme grave une différence de puissance avec le 125, et l amortissement ar ,une fois bien réglé ,c est nickel (moins de débattement, fourche ce week) ,vivement que je vois pir ou dan57 avec un bon 170 pour voir la différence

Il faudrait que tu enlève le neiman qui est devant le réservoir (le cache plastique se retire et ça se dévisse par dessous), et que tu mettes l'autre à la place.

et le bloc guidon, il fonctionnera ??? je vais tenter ,si j ai le temps ce week ,trés ,trés bonne idée

Impossible de te le dire, mais tu t'en rendras vite compte une fois les 2 neiman en main.
Il faudra peut être modifier un peu l'entraxe des 2 vis du neiman du 200, car il n'est pas forcément identique à celui du DTRE.

loky a écrit:y à quand meme grave une différence de puissance avec le 125,

Pense à (re) lire ça : viewtopic.php?f=25&t=15829&st=0&sk=t&sd=a&hilit=powerdyn

phifi a écrit:Impossible de te le dire, mais tu t'en rendras vite compte une fois les 2 neiman en main.
Il faudra peut être modifier un peu l'entraxe des 2 vis du neiman du 200, car il n'est pas forcément identique à celui du DTRE.

c est pas du tout pareil et du coup, j ai démonter juste le centre pour voir ,et maintenant ,j arrive plus à le remettre ,je verrai ce week

PHILARTIS a écrit:

loky a écrit:y à quand meme grave une différence de puissance avec le 125,

Pense à (re) lire ça : viewtopic.php?f=25&t=15829&st=0&sk=t&sd=a&hilit=powerdyn

là ,pas le temps ,je vois ca demain ,ou si j ai accés à internet ,vite fais au boulot, merci

y a peut etre moyen de mettre ce neiman ,je vais voir si j ai un bon marteau ... peut etre avec des cales et en modifiant un peu les patte de fixation du dtre ,je fais ca ce week et tiens au jus ,ca pourra peut etre servir à quelqu un d autre

PHILARTIS a écrit:

loky a écrit:y à quand meme grave une différence de puissance avec le 125,

Pense à (re) lire ça : viewtopic.php?f=25&t=15829&st=0&sk=t&sd=a&hilit=powerdyn

c est du chinois tout ca pour moi, mais les gars ,vous assurez grave

pour le neiman, c est bon ,il a falu que je mette des rondelles pour le remonter au niveau du trou ,et tordre un peu les patte de maintient du dre vers l avant et l interieur car celui du dtr et plus petit que celui du dtre, voila,
sinon ,tube de fourche montée ,la supsension est plus dure ,c est terrible et la différence flagrante que j ai noté ,c est sur la fourche de dtre ,j entendai l huile coulé quand j ai retourné le tube,alors que celle du 200 ,j entendai rien

bin de diou ... les choses avancent sur le forum en ce moment !

bientot la rentrée