Poaaah, comment qu'ça va êt'beau...

ARNAUD a écrit:Poaaah, comment qu'ça va êt'beau...

Lol, bon ca sera pas la meilleure prépa que j'ai faite, j'ai pas insisté sur les petits détails mais ça sera largement suffisant.

Allez, on laisse sécher maintenant. ( j'ai toujours pas retrouvé mon vernis )

Deep purple Blue metalic deux couches.. en cours de séchage, vernis à venir..

j'ai l'impression que le ratio de dilution de la peinture n'est très bon.. ou que la buse de la bombe merde un peu, j'en ai pourtant essayé deux différentes.. cela se voit sur le léger effet peau d'orange en surface..
j'en essayerais une troisième sur le voile de finition tout a l'heure. à moins que la peinture se tende en séchant un peu.
Bref,, la bombe, ca vaut pas le pistolet..

Hooo, p... la fine équipe! Ils font peur, les DT killers!




Bon, c nettement plus joli que le bleu Butagaz...
Tu peux faire des choses nickel, à la bombe. A deux conditions: poncer entre les couches et...faire le vernis au pistolet!

La belle brochette...

oui oui; les bombes ce sont bien améliorée ces dernière années.
Ben figure toi que j'ai pas de vernis à pistoler sous la main, juste ne bombe de 1k. moyenne gamme. donc j’hésite un peu.
soit j'essaye avec ce vernis, soit j'passe chez le collègue carrossier demain..

Phil_84 a écrit:La belle brochette...

Sérieux, on se croirait dans Dexter...

Bon impatience oblige,
j'ai attaqué avec mon vernis en bombe 1k
j'espère que j'aurais pas de mauvaises surprises.. pas envie de toute recommencer..

soit pas inquiet... y'en a qui ont refait toute leur moto a la bombe a 5€ chez Casto et ça rend déjà bien

Allez, la seconde couche de vernis 1k en bombe est passée
Bon ça vaudra pas un vernis au pistolet, mais je pense que cela sera un juste compromis à coût maîtrisé
.

Voilà 3 couches de vernis, la prise est faite et il commence à se tendre. je polirais probablement plus tard pour atténuer l'effet matifiant du vernis en bombe.. et ça sera nikel.
Coup de l'opération 30€

Mais bon ca sera au mieux dans 48h

Ha... une magnifique SHelby GT 500.. j'aimerais bien rouler avec ça.
par contre la calandre modernisée avec les feux diurnes, c'est une horreur.. une GT500 doit rester d'origine; c'est comme ca qu'elle est le mieux.

Comment ça je suis impatient?? moi..
mais vraiment pas..

Tout le monde veut Eleanor, du film 60 secondes chrono...




Moi je l'aime bien, je ne suis pas un vrai puriste en la matière...
Des roues modernes, c'est pas mal aussi...
Et j'ai toujours adoré les feux ar de la Mustang et détesté ceux de la Shelby...
Bref, un petit hors-sujet sur les goûts et les couleurs...

Phil_84 a écrit:Comment ça je suis impatient?? moi..
mais vraiment pas..

Ha ouais... Très très vite fait, le séchage en profondeur...

ARNAUD a écrit:Ha ouais... Très très vite fait, le séchage en profondeur...

le séchage complet va se faire sur la moto d'ici ce soir. j'suis pas mécontent du résultat côté couleur.
Bon comme on me l'avait dit, la peinture n'as pas exactement la couleur des carénages.. mais honnêtement. c'est très bien..

j'ai une bande caoutchouc noir qui traine dans un coin, je me demande si ca serait pas judicieux d'en mettre sur le contour du réservoir. a l'identique de ce que font les gens sur les portière de voiture pour éviter les coups. pareil mais sur le tour du réservoir.. ca protégerait les arrêtes et les coups éventuelles lors des opérations de maintenance..