fumé blanche qui sort du radiateur

[Aaït0]

Bonjour à tous,

Je rencontre plusieurs soucis inquiétants avec ma Yamaha DTR 125, et j’aimerais vos avis pour identifier l’origine du problème avant de causer de gros dégâts.

Quand je démarre la moto à froid, il y a de la fumée blanche qui sort directement du radiateur.
En roulant, le petit bouchon du vase d’expansion saute tout seul, à tel point que j’en ai déjà perdu un sur la route.
Après environ 15 à 20 km, je remarque que le bruit du moteur change, comme s’il devenait plus creux ou anormal (mais pas forcément plus fort).

Il y a quelques jours, j’ai aussi trouvé un petit joint en caoutchouc qui flottait dans le radiateur, que j’ai retiré.
Est-ce que j’ai un problème de joint de culasse (pression qui passe dans le circuit de refroidissement) ?Le radiateur ou le circuit de refroidissement est-il bouché ou mal purgé ?Est-ce que la pompe à eau ou le bouchon de radiateur peuvent être en cause ?

Merci d’avance.

[ARNAUD]

Perso, je dirais contamination du liquide (joint de pompe à eau) et surpression copieuse (joint de culasse)...
Arrête de rouler!

Que dit le thermomètre?
Comment est ton huile de boîte (couleur, niveau)?

[Aaït0]

Salut, merci pour ta réponse !
Bon deja je sais que j'ai le joint de culasse a changer.
Je n’ai pas encore vérifié l’huile de boîte, je vais le faire dès que possible mais bon je ne voit aucune trace de fuite d'huile sachant que j'ai changé l'huile ya pas lomgtemp en mettant les 750 comme indiqué sur le carter.
Concernant la température, je ne peux pas vraiment la surveiller précisément car j’ai un compteur numérique sans jauge de température. Du coup je me fie un peu au bruit et au comportement de la moto.
Mais je compte bientôt installer un nouveau compteur numérique, cette fois avec une jauge de température intégrée, pour pouvoir mieux surveiller tout ça.(si d'ailleur il existerait des refs de compteur numerique fiable compatible)

[Bipcoyote]

Je mettrais bien une pièce sur une belle montée en température, je rejoins Arnaud : ne roule plus..

[Snawbool]

hello !

C'est sans appel pour le Joint de culasse en effet !

[ARNAUD]

je ne voit aucune trace de fuite d'huile

Le blanc laiteux pourrait bien être de l'huile de boîte récente qui passe dans le circuit de refroidissement...

[ber13]

Salut, je ne comprends pas la fumée blanche qui sort directement du radiateur après le démarrage. Fuite sur ton circuit ?

[ARNAUD]

Habemus papanne.

[ber13]

n ou p..?

[ARNAUD]

Ha bah là, j'ai l'impression qu'on a plutôt une panne qu'un pape.


Mais bon, du coup, j'ai fait un petit Edit et je trouve que ça marche bien mieux comme ça.

[SEBLOB]

Je rajoute juste que c'est pas super pratique a suivre le forum, si maintenant les gens qui ont un problème en parlent dans le "parking" et non pas dans la section spécifique du forum .

Concernant le problème, pour avoir carrément de la fumé qui sort par l'ouverture du radiateur, elle doit ètre belle la fuite au joint de culasse.

Cependant aprés il faut bien comprendre le "concept" et donc quand on parle de l'huile de boite, il est évident qu'on ne parle absolument pas d'avoir une FUITE d'huile de boite, qui pisserait par terre.

On parlerait plutot d'avoir potentiellement une fuite à la pompe à eau, qui se mélangerait alors à l'huile de boite, donc le niveau dans la boite devrait augmenter, tandis que dans le radiateur devrait pas y rester grand chose SAUF que normalement y'a une jauge de température, et donc on devrait se rendre compte assez vite que la jauge indique une température anormale.

Bref, on essaye de savoir pourquoi tu as le joint de culasse qui est mort, car normalement, aucune raison qu'il ne dure pas "toute la vie"............entre deux démontage de la culasse quoi.

cependant, généralement sur le forum, la cause numéro un de fuite au joint de culasse est le proprio de la moto qui a mal remonté sa culasse
je précise que j'ai déja moi même fait la c*nnerie

[Aaït0]

pardon j'ai pas fait attention ou je postais,
ducoup aprés avoir demonté la culasse le joint était doublé de pate a joint ( effectivement c bien la faute de l'ancien proprio parce que je viens de l'acheter) et aprés un remontage propre plus de fumé blanche ni de pression excessive, merci pour vos conseil.

[Aaït0]

Salut à tous,

J’ai un souci avec ma Yamaha DTR 125. J’ai récemment remplacé le joint de culasse parce que j’avais des gaz d’échappement qui remontaient dans le radiateur, ce qui provoquait une surpression dans le circuit de refroidissement (le bouchon de la vase d’expansion sautait).

Après le remplacement du joint, j’ai toujours le même problème de pression (le bouchon saute encore), mais en plus de ça, j’ai maintenant des bruits de claquement dans le moteur, et la moto broute ou cale quand je suis à haut régime. Même au ralenti, elle tient beaucoup moins bien qu’avant, alors qu’avant le changement, malgré le souci de refroidissement, elle tournait plutôt bien.
Alor est ce que J’ai mal remonté quelque chose ?

Si certains ont déjà eu un cas similaire ou ont des pistes, je suis preneur. Merci d’avance pour vos retours !

[ber13]

En attendant ne la démarre pas ( risque de tout casser)

[ber13]

Sens de montage du joint..?
Mauvais resserrage..?
Quelle marque de joint ?
Planéité de la culasse ?