Restauration d'un dtr de 2000

de **REMY02400** le 16 Sep 2016 8:22

Et en prime peut-être serrer le moteur. :fight:

de **baboubiker** le 16 Sep 2016 9:41

J'ai déjà démonté le pot et tout va bien :lol:

Je remet l'ancien carbu et je vais rouler $:-\"$

de **phifi** le 16 Sep 2016 18:22

Pourquoi remettre l'ancien carbu pour faire un essai sur route?
Avec l'autre sans rien régler tu parlais de léger mieux, il aurait été intéressant de voir la différence sur route (donc moteur en charge).

de **baboubiker** le 23 Sep 2016 12:29

Bon... j'ai réussi à bien avancer avec l'aide de Remy que je remercie beaucoup au passage, le souci venais du powerjet, j'ai donc réussi à améliorer la chose en plaçant dans la durite un gicleur de ralentit de 17,5 et la moto monte bien jusqu'à 11000 tours et ne ratatouille plus

Je vais rouler un petit moment comme ça et faire un arrêt pour voir la couleur de la bougie. -0-