Dtr enduro

de **ARNAUD** le 09 Oct 2016 20:43

Ben moi j'en faisais beaucoup et j'y ai laissé toute ma tune, lol...
Ligue d'Ile de France, qui est intégralement délocalisée en Normandie, Picardie, Champagne Ardennes, Flandres, Bourgogne...
Un peu partout, quoi!
Sans parler du France et des Classiques... J'ai dû faire facilement une vingtaine de Trèfles...

de **Greg68** le 02 Nov 2016 0:35

Salut !
Je vien de changée un joint spy de Fourche fuiard ainsi que celui de psb et celui de sélecteur ,j'ai racheté une caméra vivement dimanche :lol:

de **BRIO** le 02 Nov 2016 21:01

Content pour toi. Tu nous feras des images...

de **Greg68** le 18 Nov 2016 21:50

Salut je vien de montée un carbu de 30mm polini et meme sans réglage fait pour l'instant La dtr est transformée et marche nettement mieux hâte de l'avoir reglé!!!

de **ARNAUD** le 19 Nov 2016 1:33

Intéressant... Tu nous en diras/ montreras davantage?

de **Greg68** le 19 Nov 2016 11:19

Yes la c'est un polini type pwk donc réglage plus simple que le mikuni ,mieux fini ,pas besoin de démonter la cuve pour remplacé le gicleur ,il est plus petit et plus léger ,et il monte en lieu et place de l'origine.

Il faut que je change mon câble d'accélérateur car la haine trop courte donc pour l'instant je peut pas accélérer à fond ,de toute façon il fallait que je le change car c'est celui d'origine ou il y a les doubles câble et vu que j'ai plus de pompe a huile :lol:

de **fanc16** le 19 Nov 2016 12:35

ton nouveau carburateur a la bonne inclinaison ?

de **Greg68** le 19 Nov 2016 12:43

Non mais sa n'a aucune incidence

de **fanc16** le 19 Nov 2016 12:52

ah bon ?

de **Greg68** le 19 Nov 2016 13:27

Tant que ton niveau de cuve est bon pour pas degeaugée c'est Bon .

Il y a beaucoup de 2 temps qui d'origine on le carbu incliné.

de **Greg68** le 20 Nov 2016 18:57

Salut carbu plus au moins réglée il me manque des gicleurs plus gros pour terminé elle marche de mieux en mieux!

Et une petite photo du freinage avant qui arrache lol

de **diabolo38** le 23 Nov 2016 12:42

ca vas il est pas trop incliné on a vus bien pire :lol:

les carbu incliné sur le crosse et enduro c'est certainement par depit de pouvoir faire autrement que par choix délibéré
consuequence ca pisse souvent par le trop plein des que tu penche un peu
sur mon "vieux" exc il doit eter a 30 degre et le ralenti bouge voir il cale des que je fait de descente sur un bonne distance :crap: