Restauration dtr de 1988

[phifi]

T'es dur avec lui quand même !!
Parce que c'est sur que moteur éteint ça ne ne risque pas de marcher...

[fenryl]

Euh c'est une restauration : le moteur n'a pas encore été remis en route. Je doute de pouvoir l'allumer s'il y a un problème électrique en plus. De toute façon, moteur ou non, les feux sont censés s'allumer, comme sur toutes les motos avec une batterie.

Des idées?

[phifi]

Non, sur un DTR les feux ne s'allumeront pas sans le moteur.

[PHILARTIS]

Loupé, les feu ne s'allument que moteur en marche

[fenryl]

Ah bon !!!!!!?????????????

C'est donc différent des motos que j'ai pu voir avant. Et pour les klignos et le klaxon? Même chose?

[phifi]

Clignos et klaxon marchent simplement avec le contact.

[fenryl]

Donc il y a quand même un problème quelque part ...

Mais comment se fait-il que les feu stop fonctionnent le moteur éteint?

[PHILARTIS]

Simplement parce qu'il utilise la batterie pour fonctionner - mais le phare et le feu arrière utilisent le courant que fourni le stator, avant le régulateur de tension.
Mais en effet, il y a un problème ailleurs.

[phifi]

C'est normal pour les stops.
Pour les clignos et le klaxon c'est peut être simplement parce que tu ne les as pas branché sur un +12volts permanent.

[fenryl]

C'est normal pour les stops.
Pour les clignos et le klaxon c'est peut être simplement parce que tu ne les as pas branché sur un +12volts permanent.

Kesako


Olalalalalaaaaaaaaaaaaa ....

Quelle galèèèèèèèèèere les DTRRRRRRRRRRRRRR

[PHILARTIS]

Oui, normalement le plus arrive sur le klaxon à la mise sous contact - et il est "activé" par mise à la masse avec le contacteur d'avertisseur.

Tu peux, soit vérifier que tu as bien 12 v entre le fils marron du klaxon et la masse de la moto,
soit relier momentanément la cosse ou arrive le fil rose sur le klaxon, à la masse.

Dans le 1er cas, si c'est bon c'est que tu as un problème de masse,
dans le 2e cas, si le klaxon ne marche toujours pas c'est que tu as un problème d'arrivée du 12 V.

[fenryl]

Ok, je te remercie (a toi et à Phifi). Je vais essayer çà demain.

[PHILARTIS]

Oui, mais après vérif sur mon DT, le fil marron dont je parle est en réalité noir/jaune

[phifi]

Ben moi il est bien marron !!

[PHILARTIS]

Ah bon
Mais quand même, tu dis que le moteur de valve fait bien l'aller-retour à la mise sous contact ? c'est bizarre ça