Ben moi je roule une fois par semaine, avec une DTX pitoyable assemblée en Espagne et je la brique à chaque utilisation car dès que je la sors il pleut... ( )

Mais je fais quand même coucou à tout ce que je croise en deux roues et j'écoute du rock

Je suis un vrai motard


Ce sont mes yeux ou ton compteur indique 56000 km??
ça commence à faire vraiment beaucoup là... Tu connais l'entretien qui a été fait sur la bête?

Autre chose: la crasse parigaute sur la plaque d'immat arrière, je l'aurai laissée... rien que pour les radars

kristian a écrit:

supermotard125 a écrit: un vrai motard est un motard qui roule tous les jours, comme dirais tor le facteur est un vrai motard, et franchement des vrais motard yen a vraiment pas beaucoup.

mouais encore un truc à rentrer dans de grandes phases de discutions philosophiques..... un vrai motard qui roule en vraie moto dans la vraie vie??? mais qu'est ce que cela veut vraiment dire???

c'est le gars qui regarde pas la meteo le soir pour savoir comment il va aller au taff, car qu'il pleuve ou qu'il neige il iras au taff en moto

c'est pas un peu raccourc comme image??? je ne regarde pas la météo non plus... et je ne me pose pas non plus la question de avoir comment je vais aller au taf le lendemain..... car qu'il neige ou qu'il pleuve, je roule en caisse.... pour moi je pense qu'il y a autant de motards que de motos.... les motos utilitaires, les motos plaisirs, les motos compet...
sincèrement à part pour les bouchons, je ne vois pas le plaisir à se peler les couilles et être trempé... et bon on est quand même pas à paris

Le vrai motard c'est pas une question de kilomètres, c'est pas forcément un loubard comme dans l'Equipé sauvage (bien que Brando ait une super classe!!) ou James Dean, c'est pas non plus celui qui roule le plus vite ou qui fait le plus de bruit. Malheureusement les riches qui roulent en BMW (moyen de transport plus classe avec le costard et signe de richesse)le sont plus rarement dans cet etat d'esprit,mais je ne dis pas jamais.

Pour moi c'est un état d'esprit et il faut rester tolérant sans dénigrer..de toute façon c'est des sensations qui ne se décrivent pas mais qui se vivent et l'important est de se faire plaisir avec le moyen qui convient (par exemple c'est sympa aussi de se trainer en pétochon des années 20 avec les vitesses au reservoir même s'il n'y pas d'arsouille, c'est un voyage dans le temps )

Combien de "motards" j'ai déjà entendu critiquer Harley Davidson ou tout ce qui n'est pas japonais supersonique ...??!!
C'est pas une question de performances pures à mon sens.



Pour répondre à Marty je dirais qu'il y a exception à la regle, 1 fois par semaine c'est pas assez pour se considérer comme motard!!

Lemotard a écrit: j'ai déjà entendu critiquer Harley Davidson ou tout ce qui n'est pas japonais supersonique ...??!!
C'est pas une question de performances pures à mon sens.
Pour répondre à Marty je dirais qu'il y a exception à la regle, 1 fois par jour c'est pas assez pour se considérer comme motard!!

ca pu les japonnaises4pattesmultisoupapes

Lemotard a écrit:Pour répondre à Marty je dirais qu'il y a exception à la regle, 1 fois par semaine c'est pas assez pour se considérer comme motard!!

Oooooooooooooh

J'ai dit que je faisais coucou aux autres motos quand même

je crois qu'il voulais dire c'est pas parcequ'on te fait un signe et que tu fais un signe que tu est un "motard"

Mmmmmh

Je reprend alors:

-je cherche pas à avoir la plus grosse, faire le plus de bruit ou rouler le plus vite: ça c'est bon
-je suis tolérant envers les autres et leurs machines: ben ça oui
-je critique pas Harley, ni les supersport, ni BMW, ni les 2temps : ça c'est bon
-je roule sur une pétoire de 20 ans : ben presque
-j'essaie d'aider les motos en panne sur le bord de la route: ben wi
-je fais jamais de signes aux scooters: ben non mais ils ne m'en font pas non plus
-je bois de la bière
-j'écoute du rock en étant ouvert à tout le reste
-je fume la pipe...

Vous en pensez quoi? ça va non, malgré la mauvaise langue de lemot' ?

Allez c'est bon pour toi tu es un vrai motard.
La question est tellement vaste et subjective qu'on pourra en débatrre dans le vide pendant longtemps, comme pour le plaisir de rouler par -30 la nuit sur le verglas...

supermotard125 a écrit:

Lemotard a écrit: j'ai déjà entendu critiquer Harley Davidson ou tout ce qui n'est pas japonais supersonique ...??!!
C'est pas une question de performances pures à mon sens.
Pour répondre à Marty je dirais qu'il y a exception à la regle, 1 fois par jour c'est pas assez pour se considérer comme motard!!

ca pu les japonnaises4pattesmultisoupapes

pas tres tolérant la, portant qu'as tu dis à propos de la sept et demi four de 1975?

oh pis je m'en fous

NONO 46 a écrit:ce n'est pas trop digne d'un " vrai motard " qui aime sa moto

Ce n'est qu'un tas de tôle et de plastoc.
J'aime ma femme et mon fils, pas un tas de tôle.
Et je me fous de savoir si je suis un vrai motard, j'aime rouler sur deux roues (et surtout sur trois, en side), les querelles de clochers ne m'intéressent pas.

kristian a écrit: ce n'est pas la qualité de la peinture yam qu'il faut mettre en cause, mais l'entretien de l'ancien proprio

Mouais, quand même, j'ai eu des honda de trente ans en meilleur état, et stockées pendant dix ans dehors.
Bon, c'était pas non plus des 125, ceci explique peut-être cela.
J'ai fait aussi une sortie de grange d'une 650 xs, peu de rouille, et mon side de 79, qui couchait dehors, que j'ai lavé juste pour le vendre était encore très bien, et la fz600 de 1086, qui n'a pas vu une éponge depuis au moins 6 ans est plus propre aussi.

De prés, sur le bras oscillant, on voit très bien que la peinture a pelé, et que la couche est fine. Peut-être un agression chimique.
Par contre, les roues n'ont que quelques minuscules points de rouille.

Je crois que j'avais jamais vu une moto aussi grasse.

ma moto a 10 ans, elle a dormi un an dehors à paris, je ne suis pas forcément un maniac du nettoyage (j'allais rouler dans les champs et je ne passais pas de jet dessus alors qu'elle était pleine de boue), mais j'essaie quand même de ne pas la laisser crade trop longtemps. Perso je trouve que la peinture resiste assez bien au temps. je crois que la peinture du bras ne supporte surtout pas les chocs en fait, car je vois que tu as exactement la même marque que moi à gauche....ppur moi je sais que cela provient soit d'une chute ( et oui...) soit su U que je mettais là pour l'accrocher

Mouais...

D'un côté on se bat contre le CT moto en arguant que l'entretien des motos est en général méticuleusement assuré par le proporiétaire, et d'un autre côté on voit des tas de boue presque laissés à l'abandon.

Ben moi l'ancien proprio de cette moto, j'appelle pas ça un vrai motard pour le coup.

Avec l'essor des 125 "utilitaires" et plus globalement de tous les scooters qui vont bien pour ller d'un point A à un point B en costar-cravate-mocassins sans se salir, il y a de moins en moins de 2 roues conduits par des motards.

Faudra donc pas s'étonner qu'un jour le CT nous tombe sur le coin de la tête car d'une manière générale, quand on est pas responsable d'autres sont payés our l'être à notre place et... on banque.
C'est pour ça que la Suisse est aussi riche