Un petit conseil: les nouvelles dtre ayant une fâcheuse tendance à rouiller, quand tu l'as lavée et qu'elle est sèche, mets du wd 40 partout, sauf sur les disques et la selle évidemment. D'ailleurs c'est valable pour toutes les motos de tt.

Bonjour !

Voici quelques photos de ma moto et du compte tours que j'ai acheté recemment pour 47€ frais de port inclus ici : http://cgi.ebay.fr/eBayISAPI.dll?ViewIt ... 0463828316

Bref il a bien neigé aussi :

J'ai eu un peu de mal a démarré cette aprés midi La batterie a eu un peu de mal.
Elle a besoin d'un jolie nettoyage de partout aussi !!

Le compte-tours:


Voici le cablage en détails pour unikben
D'abords l'alimentation :

-Le fil rouge je l'ai branché sur le fil brun/bleu du neimann grace au petits bidules en plastiques avec des lames qui sont fournit.


-Le fil noir je l'ai mis sur la vis qui tient le radiateur en haut j'ai un peu gratter la peinture pour que ça fasse contact.


Ensuite le fil du capteur orange je l'ai branché sur le fil bleu et blanc sortant du carter côté allumage:


Voila et pour les deux fils restant du compte tours c'est la lumiére , Je ne l'ai pas branché mais a mon avis tu peux la branché sur les fils rouge et noir.

Arrivant a 13000kms je vais tombé le pot aprés un bon nettoyage pour voir ou en est la segmentation et le piston .

Voila A+

je trouve que ça s'intègre assez bien à la moto
faudra juste que tu compares avec un dt équipé de compte tours que le tien ne raconte pas n'importe quoi

Merciii

je vais pouvoir enfin mettre mon compte tours, en étant sur de pas faire de conneries...

Une petite vidéo test avec une cam a 50€ fixé sur le casque
[youtube]klwYNmNC7w0[/youtube]

Bonsoir à vous tous !!!

Voila ma moto venant d'avoir 14000 kms je me dis qu' il serait tant de regardé du côté du piston. Donc je démonte je vois pas grand chose de suspect (Bah remarquez c'est la première fois que je fais ça )

Est ce que sa vaut le coups que je fasse contrôler le cylindre pour être sur ou bien je change comme ça et je le ferais le prochain coups ?

A vrai dire vers chez moi j'ai beau chercher et je vois pas qui pourrait me faire ça ? Yamaha ? mais sa m'embête d'aller la bas

Merci.

Bonne soirée.

Si le cylindre ne présente aucune trace suspecte, change juste le piston sans trop te poser de questions.

Bonsoir !!!!
Bon beh c'est bon opération effectué !!! Plus facile que je ne pensé enfin depuis que je contemplé ce beau tuto aussi !
Merci !

Sa tourne j'ai testé vite fait. J'ai un espéce de bruit métallique qui fait peur Mais vu que j'ai nettoyé la valve je suppose que c'est elle !

Sinon côté rodage ? juste pour un changement de piston combien il faut faire environ ? 500 km ?
J'avais vu que tu en parlé phifi et que tu faisais ton rodage en trois pleins c'est ça ? ( j'arrive plus à retrouver ou c'est que je l'ai vu)

Bref impéccable grace au forum !!
J'ai presque envie de voir pour mettre des jantes de tdr ( Faut que j'attende ma première paie )

Voili Voilou !!!

500 kms suffisent pour un changement de piston.

Personnellement je rode progressivement en 3 pleins, et aussi bien pour l'accélération que pour les tours maxi.
Le premier plein à 6000 tours maxi est très chiant.
Le second plein entre 6000 et 8000 tours va mieux, et j'accélère vers les 7500/8000 tours vers la fin.
Le dernier je monte en régime progressivement, avec plus d'accélérations et de petites pointes.

Bonsoir !

Juste un petit mot pour vous dire que ayant passé le permis gros cube j'ai échangé la DT contre :



Bref en tout cas je n'oublierai jamais ce forum et cette moto

Ni les tutos sur les réglages carbu et autres d'ailleurs

Merci. Bonne soirée

Belle moto, et amuse toi bien avec elle !

+1 elle est belle ta moto !
Et merci pour le retour

Fais nous une autre vidéo avec la cam au casque