Salut tout le monde.

Et voilà des photos de ma brelle

Crado n'est-ce pas? : rouillée, moteur hs, mais 300 euros seulement . Elle est de 1988 et a besoin d'une bonne cure.



Mon but : la refaire comme en noir et argent

J'ai déjà commencé d'ailleurs : pour 9 euros, j'ai refais la selle avec du sky gris

Prochaine étape: finir le démontage et sablage ou microbillage du cadre, bras, pot, fourreaux, ...

Bientôt d'autres tophs, et la suite au fur et à mesure

A plus

PS : j'espère que j'ai mis le topic dans la bonne section

ha ouai y'a du taff là...

bon courrage....

ah oui il y a du boulot à faire !!
Tiens nous au courant de l'évolution.

Ouais, du courage il va m'en falloir, mais je n'en suis pas à mon coup d'essai: j'ai entièrement restauré une XLS et une NX dont les états étaient bien pires que cette DTR .

Sinon, d'autres photos .



Mon but, c'est d'atteindre çà :



Sinon, voilà les premières photos de la selle que j'ai refaite.


Et l'ancienne housse beeeeurk

Selle tres bien refaite
Continue, ton post va me plaire, j'aime bien ce genre de mission

The suite .....

En fait pas grand chose. J'ai fini de démonter la moto et j'ai envoyé le cadre, le bras, le pot et d'autres pièces pour un sablage.

Je ne réceptionnerais pas les pièces avant le 18 novembre, mais bon.

Au début j'ai hésité à la faire sabler a cause du prix : on me demandait 100 euros environs. Mais je suis tombé chez un pro qui me fais le tout pour 40-50 neuronnes

Pour le remontage, je pense que j'aurais besoin les conseils de certains d'entre vous.

En attendant, je vous présente mes deux anciennes resto, avant et après

Ma XLS

avant



après



Ma NX

avant



après




... the end

A plus

Argh, des honda 4T, mais que font les modérateurs? Sinon, beau boulot.

Me revoilou

Bon! quelques avancées.

J'ai enfin récupéré mes pièces envoyées à sabler : cadre, bras oscillant, pot, cales pieds, béquille, tés de fourche.

Le résultats est super : une petite photo de certains de ces éléments



Récupérés très tôt ce matin, et vu la météo, je me suis empressé de passer sur les pièces un voile de primer antirouille. C'était necessaire, car le metal à nu rouille très vite



Une mauvaise surprise toutefois. Le pot avait été ressoudé au niveau du coude. Après sablage, certains points de soudure ont tout bonnement sauté, ce qui fait qu'il est troué à plusieurs endroits.

Une petite photo pour illustrer le problème


Et c'est là que j'aurais besoin de votre avis : comment faire pour réparer çà, pour boucher ces trous? Si vous avez des solutions, je suis preneur

Bon, demain, c'est férié. Je commence donc la peinture

A plus

à part reboucher le pot en le ressoudant avec du métal d'apport, je ne vois pas vraiment de solution pour le réparer.

Brasure? çà tiendrait tu crois?

Sinon, si je dois le changer, vaut mieux reprendre un pot d'origine ou un autre? Lequel dans ce cas ?

Sinon j'ai vu ton topic sur ta dtr. Je voudrais faire sensiblement la même que la tienne (qui est magnifique!!!)mais dans un coloris différent (noir et argent).

phifi a écrit:

J'aurais des questions :

1. c'est quoi ton pot?
2. C'est quoi ta garde boue arrière
3. C'est quoi ta plaque phare arrière.

Je sais, je suis chiant

le pot c'est un dep
le garde boue ufo je crois et le feu et avec a voir avec phifi

Le garde boue arrière est trouvable ici http://www.motofiled.com/PBSCCatalog.as ... =Dtr%20125
La bavette enduro comme la mienne ne se fait plus, mais dans le lien que je t'ai mis au dessus tu devrais en trouver.

Mille merci

Bon, m'en vais faire de la peinture ...

Bon, peinture faite et vernis déposé.

On commence par apprêter les pièces bien-sûr : apprêt à la bombe antirouille.



Puis peinture argent métallisée pour le cadre, bras oscillant, tés de fourche, guidon, fourreaux ets. Noir pour les cales peids et pour la béquille. La peinture a été mise à la bombe.



Le vernis enfin, déposé au pistolet compresseur. Mon pistolet m'a laché à un moment, alors qu'il est tout neuf ...

en plus il pleut, ce qui n'a pas aidé. J'ai plein de vernis les dans cheveux, sur les mains, mes pompes ...






Bon en tout cas, j'attends que çà sèche pour voir le résultat final, mais je pense que je repasserais une bonne couche sur le cadre et le bras : ils brillent moins que les autres pièces

C'est beauuuu - tu as du bouffer quelques bombes de peinture, non ?
Et tu aurais pu démonter le protege étrier de frein pour peindre ................