La 125 DTRE 2006 de Boule

[Boule]

Hello, voici donc ce que j'ai reçu a midi !

miam :



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235€ frais de port compris sur ebay allemagne, bonne affaire je trouve


miam miam :






et voici un arret carbu, je precise, gicleur d'origine 210 et 0.5 tour a l'aiguille de richesse, ça me semble pas mal mais est ce que je dois jouer la securité en montant un gicleur de 220 ? qui est commandé d'ailleurs :



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Bon sinon ben putain ça ouaaaaaate bien ! je suis content, et content aussi du bruit biensur. V-max qui passe a plus de 135km/h

Voila deux mois aprés achat ma moto est pour ma part finie enfin peut etre un sabot moteur a venir


et une video meme si vous connaissez deja le son

http://www.youtube.com/watch?v=WpdZ45A1T-8

[Dan57]

Salut , c peut être du au soleil , mais je dirais trop pauvre en haut

[Boule]

ok en voila deux autres alors pour comparer :

[redmec]

c'est plus que limite je trouve, et l'hiver arrive!

[Boule]

ok, je pensais voir couleur chocolat, c'est peut etre chocolat au lait alors


montage du gicleur dès reception donc !

[xsaraman]

un petit truc ,tu peut cacher ton klaxon en le retournant

a+

[ferrarinero]

a oui ce klaxon j'lavais oublié! faudra que j'pense à le cacher tient! après si boule l'aime bien là ...

[Boule]

En fait je l'ai changé de place juste après les photos

[Boule]

j'ai trouvé cette photo sur le blog d'un gar qui a fait des modifs sur ça dtr et pour lui la bougiet est ok



et je pense que la mienne est pareille non ?

[ferrarinero]

là ça me semble pas mal. en plein soleil on sent qu'elle est claire mais à l'ombre ok. Après faut voir combien de km tu as fait et si t'as bien fait une bonne pointe. Moi j'ai vu la mienne virer en 5 bornes (comme tu l'as vu elle oK mais a virer vite), j'ai bien fait de regarder sa couleur avant et après la modif pour tirer une conclu. J'pense que quand on a un doute et si l'on roule fort et peu comme moi, faut mieux gicler un peu plus. Là faut tester avec un 220...

[Boule]

oui c'est sur!

la les photos sont avec une 210

je suis passé a 220 et puis 230 en gp et 20en gr

ça me semble pas mal

[redmec]

De mon point de vue, il ne faut pas faire une fixette sur la bougie, ça coloration sert juste à savoir à peu prêt l'état de la carbu.
Il faut savoir être "à l'écoute" de son moteur, c'est bien plus important que la couleur de la bougie.

[Boule]

Entièrement ok avec toi mais la bougie c'est pour la sécurité. En effet ma moto marchait nikel même avec le gicleur de 210. Mais psychologiquement et au vu de ce que j'ai lu je pouvait pas laisse le 210. Peut être que le 230 est un poil gros. La moto marche bien mais j'ai l'impression d'avoir perdu le coté on/off sans avoir perdu pour autant des perfs.

On dirait que la courbe de puissance s'est lissée, c'est possible ?

[phifi]

Ce que tu ressent est du au fait que tu as un gicleur un poil trop gros, donc l'accélération est moins bonne.

[Boule]

Ok je vais donc repasser en 220. Merci