ah... pouvoir rouler en pleine nature c'est quand meme le bonheur ,exit retros disgracieux , clignos et plaque légale; vive la liberté, vive la haute-saone, pour l'enduro c'est le paradis (pour l'enduro seulement....)












Achetée comme ca avec des jantes et kit chaine de peugeot xp6 (g un peu honte ) mais ses 20 chevaux rattrapent un peu la chose

sympa

sobre est propre comme je les aimes , dommage que la bande d'autocollant blanc de la plaque phare n y soit plus

cette bande blanche " allège "beaucoup l avant je trouve

tu semble avoir avoir une paire de jante SM de 50 cm3, c est a sa que tu fait allusion dans ta dernière phrase en parlent de kit chaine de xp6

tu veut dire que tu roule avec une chaine d- un pas de 420 au lieux des 428 d origine sur le 125 dt, sens parlé du risque de rupture, tu va les bouffé a vitesse grand V c est chaine couronne en 420

france équipement vend de la couronne sur mesure pour un prix quasi identique au couronne standard il suffi de leur communique les entre axe de fixation de couronne du moyeu arrière avec le pas de chaine désiré , est tu retrouvera une kit chaine comme il se doit

impossible de grossir tés image, si tu a le temps bien sur de faire une ou deux photos de tés jantes, des moyeux plutôt sa serait sympa

je suis curieux de voir se que sa demande comme adaptation , tu c est quel PSB en pas de 420 il a put monté sur l arbre de boite du dtr

oui change ton kit chaine pour un 428
quand ca casse parfois cela s'enroulle autour du pignon de sortie de boite est cela^peut faire des dégat au niveau du moteur

Hugues tu sais de quoi tu parles hein

salut a tous ! le kit supermot' c'est du passé tres lointain (2 ans et demi), l'ancien proprio de ma titine avait "bricolé" ca un peu a l'arrache la roue AR etait calee avec au moin 5 entretoises de chaque coté , les axes des roues etaient les yam d'origine et le psb DEVAIT etre un peugeot car chaine et couronne viennent de la XP6.
C'etai assez fiable malgré des deraillements de chaine assez fréquents mai sans gravité pour la moto heureusement...

j'envoi qd meme des photos des jantes mais comme elles sont demontées ca n'illustre pas le bricolage que c'etait....

merci c est gentil d avoir pris le temps de mettre les photos

il doit avoir un dés-alignement PSB couronne

tu a verifié, quant ta roue est centré sur le bras oscillant si la couronne tombe bien en face du PSB

un conseille prend toi une couronne france équipement sur mesure + chaine est PSB en pas 428 du 125 dt tu roulera l'esprit tranquille, une chaine qui se coince est qui bloque le moteur ou la roue sa peut entrainé une chute

mais tu semble roulé plus en enduro, je te comprend, sur tout si la région si prête