DTR 125 année??

de **phifi** le 15 Jan 2011 12:15

Le mieux serait de virer cette saloperie et de remettre une boite à air d'origine.

de **keke07** le 15 Jan 2011 12:19

ok! j'ai changer le liquide de frein et sa va bien mieux! il faut dire que l'ancien était noir :roll:

je doit faire une vidange vous pensez?

de **keke07** le 15 Jan 2011 13:37

je voulais vous demender aussi dans le radiateur je doit mettre de l'eau ou du liquide de refroidissement??

et huile de boite je ne peut pas mettre de l'huile normale pour moteur 2 temps?

petite photo de la mamie ^^

de **baldo** le 15 Jan 2011 14:04

dans le radiateur vaut mieux mettre du liquide de refroidissement et dans la boite une huile basique 10w30 sans agent antifriction fera l'affaire

de **Titine** le 15 Jan 2011 14:08

baldo a écrit:dans le radiateur vaut mieux mettre du liquide de refroidissement et dans la boite une huile basique 10w30 sans agent antifriction fera l'affaire

IL 'FAUT' mettre du liquide de refroidissement, l'eau, ça boue et ça s'évapore et quand il fait froid, ça gèle...

L'huile, la 15/40 va pas?

de **baldo** le 15 Jan 2011 14:14

Titine a écrit:L'huile, la 15/40 va pas?

a froid les vitesses vont etre plus difficiles a passer. il vaut mieux de la 10w40 SE

de **ferrarinero** le 15 Jan 2011 14:17

je doit faire une vidange vous pensez?

Change tous les fluides. Et bien évidemment mais du liquide de refroidissement. On peut mettre de l'eau, mais ça c'est vraiment en dernier recours! pour dépanner.

L'huile, la 15/40 va pas?

Si, ça va. 10/40 ou 15/40 c'est bon :wink:

Et si par hasard (selon la qualité de ton huile), ça ne va pas, tu le remarqueras sur l'embrayage.

de **phifi** le 15 Jan 2011 14:18

Moi je ne monte pas plus qu'en 10, sinon je trouve la boite trop dure à froid.

de **baldo** le 15 Jan 2011 14:21

Titine a écrit:
baldo a écrit:dans le radiateur vaut mieux mettre du liquide de refroidissement et dans la boite une huile basique 10w30 sans agent antifriction fera l'affaire

IL 'FAUT' mettre du liquide de refroidissement, l'eau, ça boue et ça s'évapore et quand il fait froid, ça gèle...

le problème c'est surtout que l'eau est calcaire :wink:

dans la RT ils préconisent de l'eau déminéralisée + de l'antigel
mais rien ne vaut du vrai liquide de refroidissement

de **baldo** le 15 Jan 2011 14:21

phifi a écrit:Moi je ne monte pas plus qu'en 10, sinon je trouve la boite trop dure à froid.

+1

de **Titine** le 15 Jan 2011 15:23

+1, ma boîte est dure à froid :fume:

de **keke07** le 15 Jan 2011 15:54

merci bien les gars! Et derniere précision le liquide de refroidissement pas besoin d un spécial? Un pour voiture fera l affaire? Merci

de **phifi** le 15 Jan 2011 16:00

Oui ça ira très bien.

de **baldo** le 15 Jan 2011 18:11

lors de la 1ere vidange de ma DTLC, je m'étais laissé séduire par les sirènes du marketing :lol:

j'avais acheté une huile de boite spécial 2T de marque Silkolène, ba résultat j'ai dépensé 2x plus pour une huile qui me rendait les vitesses difficiles a passer et un embrayage qui collait a froid !!! car mon huile était en fait de la... 20w50 :shock:

depuis je lis les étiquettes :lol:

et pour la boite je sais qu'une huile bas de gamme suffit amplement :wink:

de **kornut** le 15 Jan 2011 21:18

bin ouais ,10w40 leclerc pour auto depuis des lustres sur toutes mes machines jamais de soucis et pas cher
moins c'est cher moins tu as d'agent antifriction et additifs,c'est mieu pour l'embrayage
j'ai essayé une fois de l'huile des anglais de wemoto ,he bien un peu dure les vitesses :vomi: