Journal de préparation de mon 125 DTR en supermotard

de **phifi** le 14 Fév 2011 1:00

Oui mais celle ci est invendable, ..ou alors l'acheteur est inconscient.
la réalisation est belle, mais c'est une moto à garder pour soi.

de **ferrarinero** le 14 Fév 2011 12:59

mais non phifi. ça se vend. Le tout c'est de faire des frais contrôlés sinon on perd trop pour la revente.
J'ai vendu ma précédente (en 1 semaine) moto plus cher que je l'avais acheté même en rajoutant les frais que j'y avais apporté. :wink:

Et elle était autant modifié esthétiquement que ma DTR.
Au pire moi, j'peux vendre la mienne pour enduro ou cross (j'ai gardé mes roues). J'suis persuadé que j'la vendrais sans problème à bon prix.

de **pirana64** le 14 Fév 2011 15:03

Pour le 170... faut chercher quand meme. Et puis il existe le athena 125 :idea:

essaye un kit 170 et tu ne le vera pas du meme oeil :wink:

de **cyril14** le 14 Fév 2011 17:10

Oui c'est vrai il y a le 125 athena ,mais moi mon cylindre est loin d'etre mort il n'a que 5000km ,sa va attendre un bon moment avant de le changer je croit.

J'ai reçu un message de thomas de chez ignitech :

Etant donné que les connecteurs ont beaucoup variés avec les modèles, pourriez-vous me faire les photos suivantes (avec les couleurs de fils bien visibles):
- connecteurs en partance du CDI
- connecteurs en partance du servomoteur de valve

je vais prendre les photos aujourd'hui et lui envoyé sa au plus vite.

de **phifi** le 14 Fév 2011 17:55

C'est moi qui est demandé à Thomas que tu les prenne en photo.
En effet, dans 95% des cas ils correspondent ceux du tuto (sumimoto étanches), mais il est arrivé qu'il y ait une variante selon l'approvisionnement des connecteurs.

Pendant que j'y pense, le site devmoto va bientôt évoluer:

Je suis en train de refaire mon site, il y aura une grosse section pour la "communauté", ceux qui travaillent avec les produits IGNITECH ou DEVmoto afin de centraliser les liens.
Je te tiens au courant.

de **cyril14** le 14 Fév 2011 22:48

Salut a tous ,

Je viens d'envoyer ses photos a thomas de chez devmoto pour qu'il puisse adapté la connection de mon futur cdi ignitech :wink:

:

Je pense que les photos sont de bonne qualité pour qu'il puisse voir les couleurs des fils et les types de connections ,tu en pense quoi phiphi?

de **phifi** le 14 Fév 2011 23:00

Oui, et ce sont les mêmes connecteurs que tans le tuto.

de **cyril14** le 14 Fév 2011 23:47

Merci pour ton aide phiphi :wink:

Voici 2 photos de quelques pièces en attendant que j'en fasse d'autres

de **cyril14** le 16 Fév 2011 21:25

Salut tout le monde,

Boitier DC-CDI-P2 commandé pour 160euro fdpc (connection pour faisceau d'origine et pré-programmé) :wink:

En plus il sera pré-programmé (par thomas de chez devmoto) en fonction des modifs que j'ai apporté au moteur :mrgreen:

Trop cool thomas merci et aussi un grand merci phiphi pour tes conseils :wink:

de **phifi** le 17 Fév 2011 0:16

Attention quand même, Thomas ne connait pas nos moteurs, donc il te programmera au mieux une courbe proche de l'origine.
L'idéal est de sauvegarder ce qu'il a fait et de le garder sur un coin de disque dur, puis ensuite de rentrer ta propre courbe.

de **phifi** le 17 Fév 2011 16:54

Il est vite fait de agner (ou perdre) quelques cv avec un ignitech: la preuve entre ces 2 programmations qui donnent 4cv d'écart http://tzr250.webs.com/ignitechrace2curves.htm

de **cyril14** le 26 Fév 2011 3:19

Salut tout le monde ,

Ok phiphi message reçu ,je ferai attention ,mais pour l'instant toujours pas de cdi dans la boite aux lettres
Je suis trop impatient :evil: