Oui mais celle ci est invendable, ..ou alors l'acheteur est inconscient.
la réalisation est belle, mais c'est une moto à garder pour soi.

mais non phifi. ça se vend. Le tout c'est de faire des frais contrôlés sinon on perd trop pour la revente.
J'ai vendu ma précédente (en 1 semaine) moto plus cher que je l'avais acheté même en rajoutant les frais que j'y avais apporté. Et elle était autant modifié esthétiquement que ma DTR.
Au pire moi, j'peux vendre la mienne pour enduro ou cross (j'ai gardé mes roues). J'suis persuadé que j'la vendrais sans problème à bon prix.

Pour le 170... faut chercher quand meme. Et puis il existe le athena 125 essaye un kit 170 et tu ne le vera pas du meme oeil

Oui c'est vrai il y a le 125 athena ,mais moi mon cylindre est loin d'etre mort il n'a que 5000km ,sa va attendre un bon moment avant de le changer je croit.

J'ai reçu un message de thomas de chez ignitech :

Etant donné que les connecteurs ont beaucoup variés avec les modèles, pourriez-vous me faire les photos suivantes (avec les couleurs de fils bien visibles):
- connecteurs en partance du CDI
- connecteurs en partance du servomoteur de valve

je vais prendre les photos aujourd'hui et lui envoyé sa au plus vite.

C'est moi qui est demandé à Thomas que tu les prenne en photo.
En effet, dans 95% des cas ils correspondent ceux du tuto (sumimoto étanches), mais il est arrivé qu'il y ait une variante selon l'approvisionnement des connecteurs.

Pendant que j'y pense, le site devmoto va bientôt évoluer:

Je suis en train de refaire mon site, il y aura une grosse section pour la "communauté", ceux qui travaillent avec les produits IGNITECH ou DEVmoto afin de centraliser les liens.
Je te tiens au courant.

Salut a tous ,

Je viens d'envoyer ses photos a thomas de chez devmoto pour qu'il puisse adapté la connection de mon futur cdi ignitech :











Je pense que les photos sont de bonne qualité pour qu'il puisse voir les couleurs des fils et les types de connections ,tu en pense quoi phiphi?

Oui, et ce sont les mêmes connecteurs que tans le tuto.

Merci pour ton aide phiphi
Voici 2 photos de quelques pièces en attendant que j'en fasse d'autres

Salut tout le monde,

Boitier DC-CDI-P2 commandé pour 160euro fdpc (connection pour faisceau d'origine et pré-programmé)
En plus il sera pré-programmé (par thomas de chez devmoto) en fonction des modifs que j'ai apporté au moteur
Trop cool thomas merci et aussi un grand merci phiphi pour tes conseils

Attention quand même, Thomas ne connait pas nos moteurs, donc il te programmera au mieux une courbe proche de l'origine.
L'idéal est de sauvegarder ce qu'il a fait et de le garder sur un coin de disque dur, puis ensuite de rentrer ta propre courbe.

Il est vite fait de agner (ou perdre) quelques cv avec un ignitech: la preuve entre ces 2 programmations qui donnent 4cv d'écart http://tzr250.webs.com/ignitechrace2curves.htm

Salut tout le monde ,

Ok phiphi message reçu ,je ferai attention ,mais pour l'instant toujours pas de cdi dans la boite aux lettres
Je suis trop impatient .

Voiçi la photo de quelques pièces qui attendent d'etre monté sur mon dtr , j'éspère que sa va claquer
Donner votre avis

Plaque phare UFO (halogène)

kit déco perso de la plaque phare

kit déco perso pour le garde boue avant sm polisport

petit rétro triangulaire



et mini clignotant à led

La plaque phare je ne peux qu'aimer car j'ai la même..

pas de fautes de gout pour le moment

Salut cyril14, bravo ta prépa; moi aussi j'aime bcp cette plaque phare.
Mais les clignos? Tu les as trouvés où, ils sont carrément petits! Merci pour le mètre, ça donne une idée.